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寬體秘辛-超霸氣性能座駕BMW M4 F82 x Liberty Walk

車訊網 車訊網 2016/7/25
© 由 車訊網 提供

青出於藍的銳利線條

車輛/AirREX

協力/日馬自動車

外型最兇悍的M-Car

雙門造型拉風十足

在BMW嶄新的產品策略下,4 Series Coupe繼承了上一代3 Series Coupe的產品地位,這也使得頂級性能車款M4 Coupe,直接成為前代M3 Coupe的傳人,並賦予M4新的原廠代號-F82。在原廠外型設計上,M4有著較舊款雙門M3更兇悍的外型設計,令許多BMW車迷讚嘆。特別是整合了Air Curtain垂直進氣簾的前保桿,使得前方氣流得以順利通過車輪周圍、進一步降低風阻。車尾部分,M4在底盤分流器兩側配置雙出排氣尾管,後保險桿兩側則帶來了垂直的氣流通道,散發出濃郁的競技氣息。車側線條部份,除了前葉子的Air Breather車側導流氣孔之外,身為雙門跑車M4更型塑出扁平流線的車身線條,讓整體車格更顯流暢。而雖然M4已擁有比其他BMW車款更具性能氣息的外型,不過這部M4的車主並不滿足,在希望讓愛車擁有獨一無二且霸氣十足的視覺張力為目標下,最後決定讓愛車裝上目前火紅的Liberty walk寬體套件,也因此使得此車注定成為目光焦點。

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扁平且寬大的前下擾流,可提供優異的車頭下壓力,搭配寬體化前葉子板套件,使這部M4擁有超越原廠的視覺霸氣張力。

這套Liberty walk專為M4所開發的寬體空力套件,其改造方式與類別,屬於加裝式設計,再透過鉚釘將額外加裝的寬體套件固定於原本的鈑件上,而為了讓原本的前後葉子鈑件,不會打到大J數深唇輪圈與輪胎,加裝Liberty walk套件前須先切除部分的前後葉子板,再裝上Liberty walk寬體套件,這樣一來還可讓換裝氣壓避震器後的車高降得更低趴,營造出來的氣勢是一般改裝無法達成的。

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將寬度延伸到一拜的Liberty walk寬體套件,最醒目的地方就在於前後葉子板上的加裝式套件,固定方式則是透過鉚釘處理,除了拆卸容易外,更能形塑出如同80年代比賽車的外型效果。

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子彈造型的輪圈螺絲是筆者看過最屌的,比鈦合金還要更想讓人擁有。

超弩級視覺張力

廠車化外型魅力

而這組Liberty walk For M4的寬體套件,內容包含有前下擾流、前後保桿寬體鈑件、後尾翼、後保桿左右翼板與後下擴散器等,藉由這些套件的改造,使得這部M4擁有更誇張的視覺效果。

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最能襯托出寬體套件改造氣勢的好朋友,就是能將整部車放到低上的AirREX氣壓避震器,這點從這張圖中就可清楚看出來。

首先是車頭部分,結合原廠前保桿的前下擾流(前下巴),採用如同比賽廠車般的大翼面設計,可強化車頭的性能氣息,且約略上揚的安裝角度,可順利導引前方氣流往車底下方快速通過,而向左右兩側延伸寬度的翼面,搭配額外加裝於前保桿兩側的碳纖維翼板,則能提供車頭更佳的下壓力,至於這片前下擾流則透過左右兩根連桿與車底下方的螺絲進行固定,外型上有著完整度相當高的改裝效果。

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動力部分目前已透過寫入式晶片、Remus中尾段排氣管與Aquamist水噴射系統的改造,使其擁有530hp的最強馬力表現。

車側部分則是這組空力套件的精華,前後輪外擴到極限的寬體套件,加上大J數深唇多片式輪圈,使得車側線條更具競技氣息,且停車後在AirREX氣壓避震器的協助下,將車高降到最低,使整部車趴在地上的感覺,所形塑出來的視覺張力相當震撼,相信連不懂車的外行人都曉得這部車「不簡單」。

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內裝部分由於原廠已具有高度性能氣息的設計架構,所以車主並沒有進行太多的改造,只將方向盤換檔快撥鍵更換為紅色式樣,而用來調整AirREX氣壓避震器高度的無線遙控器則固定在排檔座上,方便車主使用。

車尾部分,雖然看不到超大GT尾翼,不過筆者更欣賞Liberty walk推出的這隻鴨尾翼,完整融入於車尾線條中,搭配後保桿下方的擴散器與寬體式後葉子鈑,性感的車尾線條就此誕生,相信跟在車尾行駛的車輛很容易就注意到此車的不凡之處,更重要的是這是一部具有強大動力的M4車款,在ECU電腦程式調校與全段排氣系統改造下,目前預估最大馬力已上看530hp,可說是內外兼備的性能鉅作。

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性感的車尾線條是原廠M4所無法散發出的魅力,相信任何跟在車尾的車輛駕駛都能看出此車不凡的氣質。

改裝明細表

Liberty walk寬體套件

AirREX氣壓避震器

Remus中尾段排氣管

Aquamist水噴射系統

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