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您買車燈?還是電子零件?LED大燈燈泡採購要領

車訊網 車訊網 2016/6/6
© 由 車訊網 提供

文/童國輔

圖/童國輔、Audi、Benz、BMW汽車官網

產品提供/竣天LED、飛利浦車燈

這兩年因LED照明技術的進步,使得愈來愈多「LED大燈燈泡」出現在市面上販售,也因為是新興產品,在許多人對它還不了解的情況下,良莠不齊的LED大燈便充斥於市場上,有些改比不改還糟糕,到底該如何挑選這類商品,才能獲得正面的照明效果,是筆者想要與大家分享的地方

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這是傳統的鹵素燈泡,其發光方式透過鎢絲通電發亮的方式來產生,之所以稱做鹵素燈泡,原因在於其玻璃殼內,已填充鹵族元素氣體(通常是碘或溴),目的在延長燈泡的壽命,同時可在更高溫度下工作,使其發出更高亮度。

採購要領

1.確認LED焊接位置是否與鹵素燈泡鎢絲一樣。

2.H4近燈有無防止光線向下照射的設計。

3.安裝後燈具防塵套能否裝回。

4.散熱系統的效率是否足夠。

5.至少選擇左右兩面發光,最好是三面發光。

6.產品保固時間愈久愈好。

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鹵素vs. HID vs. LED

各有優劣難以取代

車燈照明亮度是否足夠,對夜間行車安全是非常重要的一環,這也是為何許多車廠在追求更安全的車輛科技的過程中,會同時著重車燈科技的進化,以目前普及化的汽車燈源的類型來分類,主要可分成三種,分別為傳統鹵素燈泡 、HID燈泡與LED燈泡。

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鹵素燈泡如果要改變色溫,只能透過在玻璃上鍍不同顏色的膜來達成,但鍍膜卻會降低玻璃的透光性,使燈泡的亮度降低。

前者是在車輛發明之初就已成為車燈照明來源,結構與家用的鎢絲燈泡很接近,不過之所以稱做鹵素燈泡,原因在於鹵素燈泡的玻璃殼內,已填充鹵族元素氣體(通常是碘或溴),目的在延長燈泡的壽命,通常是傳統鎢絲燈泡的四倍壽命,同時可在更高溫度下工作(實測為攝氏320度左右),進而得到了更高的亮度色溫和發光效率。

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全名為High Intensity Discharge Lamp高壓放電式氣體燈的HID燈泡,其發光原理是透過燈泡兩端的電極,以2.3萬伏特高壓電在電極兩端形成電弧,同時與內部氙氣氣體產生交互作用,形成電漿態後而發出強烈光線。

不過可別以為鹵素燈泡構造簡單就隨便買不知名的產品來用,時間久了燈殼可是會出現霧化變黃的問題,這是因為鹵素燈泡發光時會產生紫外光,會對塑膠製品造成慢性傷害變質,加上石英玻璃無法像普通玻璃般,可有效阻斷紫外光向外散射,因此許多燈泡大廠都會在石英玻璃上塗佈可阻斷紫外光的鍍膜,減少大燈塑膠燈殼的霧化速度。

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至於HID燈泡,其全名為High Intensity Discharge Lamp高壓放電式氣體燈,該種照明科技最大的特點,在於亮度相較於傳統的鹵素燈泡高出許多,且壽命更長,是大約10年開始普及於汽車照明技術,且由於使用的燈泡外形與傳統鎢絲燈泡相同,因此過去很多車主都會透過後天改裝的方式來擁有HID的照明亮度,但由於HID與鎢絲燈泡的發光點與光譜反射方式不同,因此使用原廠燈具+HID燈泡所照射出來的光形會散掉,造成對向車輛嚴重的炫光現象,嚴重影響交通安全,因此後來政府才會立法規定不得改裝HID。

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HID的亮度通常是傳統鹵素燈泡的2-3倍以上,可獲得極亮的照明效果,為避免造成對向來車的眩光,通常都會搭載於投射式魚眼燈具上。

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透過增加燈泡功率來提高亮度的做法雖然有效,但產生的額外高溫卻對燈具內的電鍍反射面造成傷害,沒多久就會變黑,大幅影響照明亮度。

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