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情感的堆疊K5-曾經「大三元」龍龍哥&Accord K5 Coupe

車訊網 車訊網 2016/8/23
© 由 車訊網 提供

到底有多麼喜歡四代雅歌?龍龍哥是少數擁有Coupe、Sedan、Wagon,俗稱「大三元」的車主,雖然在2015年把K5 Sedan賣掉、缺了一元,但龍龍哥仍計畫著要再買一輛Sedan來重組陣容。

愛上K5操控性

Wagon為改裝重心

從事營造業的龍龍哥其實才40出頭的歲數,雖談不上年輕,但在俱樂部中也並非「老一輩」,不過說起四代雅歌就像談論自己的老婆一樣的熟悉。早在20年前,鍾情Coupe車型的龍龍哥其實想買一輛M.Benz W124 Coupe,但在預算有限、又在某日看到四代雅歌的情況下,最終買了一輛1990年的美規K5 Coupe,可是沒有多久,就被友人酒駕撞掉了,後來陸續開過Accord K7 Coupe、Mini等車,卻無法忘懷四代雅歌優異的操控性能,於是又在2002年買了這輛1992年白色的美規K5 Coupe,並在2011年重新烤漆以保持K5應有的風貌。

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龍龍哥對於動力的要求沒有那麼大,雖然之前因引擎老舊需要進行更換,仍選擇與原廠引擎類似的F23A單凸引擎。

接下來因為弟弟想學開車,買了一輛1993年K5 Sedan Special Edition,後來追隨旅行車風潮,在2014年才又買了一輛1993年的K5 Wagon,正式湊齊大三元,但Sedan在2015年賣掉,龍龍哥對於四代雅歌極為熟悉,自己庫存了許多K5零件,像是Sedan特仕版才有的真皮內裝,龍龍哥就準備了兩套,關於這點也給想要入手四代雅歌的朋友一些建議,四代雅歌的零件仍可以從美國買到新品,但是價格異常的高,所以零件取得可以從殺肉場著手,Wagon的鈑件是比較麻煩的地方,基本上從B柱之後就跟Sedan不同,建議可以去日本殺肉場找找,可是非常搶手,得碰碰運氣。

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內裝朝向較為競技化的設定,像是改裝用方向盤、Recaro桶型座椅等,這樣看起來,龍龍哥喜歡開快車喔?

龍龍哥對於這輛Coupe是採用直接改裝升級的重整方式,光從外觀就可以看到碳纖維包覆的引擎蓋、來自日本的鬼面罩、18吋類Rays GT-N鋁圈,搭配Achilles ATR Sport 225/40 R18輪胎等,算是一些基本的改裝項目,但有一項非常特別的改裝,就是友人會請龍龍哥協助測試改裝晶片,所以就算是超過20年的四代雅歌,還是能透過ECU程式的改寫來升級動力。

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Coupe車型代號為CB7、Wagon為CB9,而旁邊的晶片也就是ECU改裝專用,由友人改寫之後會拿給龍龍哥進行測試。

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收集不少來自美國與日本有關Accord K5的技術與車主手冊,這對四代雅歌的車主來說真是寶貝。

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鍾情白色車的龍龍哥,K5 Coupe採用白色車配白色Rays鋁圈的方式,未來連同Wagon也會烤成白色。

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設計對話框:過段時間要把大三元找回來!)

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