您使用的是較舊的瀏覽器版本。若要獲得最佳 MSN 體驗,請使用支援的版本

戰國群雄到齊Infiniti Q30戰力分析

車訊網 車訊網 2016/7/24
© 由 車訊網 提供

隨著6月4日Infiniti Q30台北場VIP賞車會開跑,以139萬元接單價,為發表前暖身揭開序幕。無論是肌力賁張的造型、質感不俗的內裝、豐富的科技配置,還是品牌自1989年以來首款掀背車的身分,都讓Q30迅速成為市場話題焦點。然而面對Audi A3、BMW 1 Series、Lexus CT 200h、M.Benz A-Class、Volvo V40等同級對手的挑戰,Q30究竟能不能在掀背戰爭中搶灘成功?

文 賴宏旻/ 圖 各車廠/ 設計

豪華掀背車款的話題性,儘管已不如幾年前那樣廣受市場矚目,但掀背車級距無疑仍是車廠戮力開發的重點產品之一。事實上,豪華品牌中除了日系出身的Infiniti與Lexus,其他包括Audi、BMW、M.Benz、Jaguar與Volvo,都屬於歐洲品牌;而歐洲路上的掀背車,幾乎就像韓國的房車、或是日本的K-Car輕型車那樣普遍。因此,豪華品牌推出掀背車型這件事,似乎就如含金湯匙出生的小孩、長大後進入家族企業那樣順理成章。不僅如此,近年來豪華品牌持續投入掀背車產品的策略,也在銷售上獲得不少回饋。以M.Benz為例,2015年便以187萬部新車銷售成績創下品牌紀錄,其中超過3成的銷售是由小型車(A-Class、B-Class、GLA、CLA)所貢獻!

這種車市景況下,掀背車成了休旅級距以外豪華品牌無法棄守的戰略市場;但若回顧車壇歷史,豪華掀背車其實並非新鮮故事。早在1996年,Audi便率先推出第一代A3,而M.Benz也在隔年發表了代號W168的初代A-Class。之後一直要到2004年,BMW才開始正式推出掀背大作:1 Series。值得一提的是,1 Series也是目前眾家豪華掀背產品中,唯一採用後輪驅動的車款。

Volvo的V40則有些特殊,因為品牌第一款掀背車其實是在電影《暮光之城》中引發話題的C30,這款3門掀背車最早是在2006年問市,後來2013年第2代C30停產,才由第2代V40承接掀背車的空缺。然而在2004年之前,初代V40其實是強調乘載空間的旅行車款,直到2012年第2代V40現身後,才轉型為5門掀背車。而Lexus則一直要到2010年,才開始販售CT200h。

在這種大咖紛紛卡位的背景下,Q30正式在台登場;既然產品定位在豪華+掀背,勢必得以精準的價格策略去吸引入門進口品牌的潛在買家,同時,再藉由產品力與話題性,向站好馬步的市場前輩正面叫陣,這樣才有機會獲得一席之地。好處在於,一路上前仆後繼投入市場的前輩,想必帶給Q30不少養分與心得,這點從外觀設計上,就能嗅出端倪;Q30將品牌基因與各種風格元素整合,打造出大膽惹眼的設計,吸引年輕族群的企圖心相當明顯。究竟效果如何?讓我們繼續看下去。

*Infiniti Q30

*預接單價:139萬元~179萬元

*單月目標銷量:35部

© 由 車訊網 提供
*Audi A3 Sportback *建議售價:129萬元~295萬元 *2016每月平均銷量:20部
© 由 車訊網 提供
*BMW 1 Series *建議售價:149萬元~250萬元 *2016每月平均銷量:126部

© 由 車訊網 提供
*Lexus CT 200h *建議售價:139萬元~199萬元 *2016每月平均銷量:98部

© 由 車訊網 提供
*M.Benz A-Class *建議售價:149萬元~271萬元 *2016每月平均銷量:168部

© 由 車訊網 提供
*Volvo V40 *建議售價:135萬元~176萬元 *2016每月平均銷量:66部

編按:

1.2016年每月平均銷量數字,是累計1~5月的實際銷售數字平均後所得結果。

2.銷售數字僅計算掀背車型,譬如Audi A3 Sedan與Volvo V40 Cross Country皆不列入計算。

非典玩家Infiniti Q30

建議售價 139萬元~179萬元

討喜之處 配備豐富+430L超大行李廂

遺珠之憾 偏高著座點對操控性的影響

車高達1495mm的Q30,相較對手足足多了5~6cm,肌肉感十足的輪拱設計,透過高著座點設計所換來的優異視野,不禁都讓人想起小型休旅車Nissan Juke,跨界風格相當濃厚。傾瀉而下的車頂、誇張的車身折線,則營造出鮮明的跑格身形。車室中,可看到Infiniti InTouch系統7吋螢幕、Nappa皮革座椅、甚至高階車型上的Bose音響,都呈現品牌一貫的豪華感。安全方面,由7具氣囊、AFS轉向頭燈、VDC動態穩定、AVM環景顯影、TPMS胎壓偵測等配置,構築出完善防護。動力上,將提供1.6升與2.0升兩種渦輪增壓汽油引擎,分別擁有156hp與211hp最大馬力,並統一搭載7速自手排變速箱及前驅系統。一句話形容的話,Q30就像CUV與Coupe混血生下的非典型掀背車。

© 由 車訊網 提供
內裝層次豐富,用料質感也相當不錯。

© 由 車訊網 提供
車尾折線豐富,稍微挑高的離地距離,讓人想起M.Benz的GLA。

科技紳士Audi A3 Sportback

建議售價 129萬元~295萬元

討喜之處 洗鍊外觀與科技配置

遺珠之憾 缺乏讓人驚豔的亮點

A3擁有風格洗鍊且具科技感的形象,而這得歸功於外觀設計與科技化配置:包括簡約、立體且貫穿全車的鈑件折線,另外就是科技感十足的車燈配置。A3全車系標配LED識別燈、LED後尾燈以及HID氣體放電式頭燈,俐落有神的頭燈彷彿呈現出冷峻有神的面容,而LED光源也能增添辨識度,在天候不佳與夜間昏暗時,提昇行車安全。車室裡搭載了會自動收折、展開的7吋彩色螢幕,MMI Touch觸控手寫板,以及日照感應式雙區恆溫。動力方面,共有1.4升、1.8升、2.0升以及2.5升多款渦輪汽油引擎,最大馬力從125hp一路攀昇至367hp。一句話形容的話,就像是低調成熟、內涵豐富的紳士。

© 由 車訊網 提供
順手簡約的內裝特別強調用料質感,視覺與觸覺都討喜。

© 由 車訊網 提供
車尾延伸出來的D柱與尾廂,A3 Sportback彷彿是部迷你旅行車。

樂趣代言人BMW 1 Series

建議售價 149萬元~250萬元

討喜之處 動態反應靈活精準

遺珠之憾 車室質感仍有進步空間

1 Series身為豪華掀背級距的運動化代表,BMW為它配置了後輪驅動系統,這也是同級中唯一的後驅車;精準的轉向與稍微轉向過度的動態性格,吸引了不少年輕族群支持。外觀上,1 Series擁有招牌的雙腎造型水箱護罩,而小改款推出後,透過頭、尾燈、前後保桿、下進氣壩與後下擾流等處的修飾,迎接了更現代化的線條與樣貌。坐進車室,可以看見iDrive資訊系統與握感優異的方向盤,但能提昇熱血氛圍的M Package套件,則只有M135i身上才有,其他車型須加價選配。後座因為後驅設計,底板隆起較大,稍微影響了後方中央的乘坐舒適度。一句話形容的話,1 Series就像是能為公路旅行增添樂趣的夥伴。

© 由 車訊網 提供
車艙設計中規中矩,朝駕駛設計的中控檯揭露了車款最鮮明的性格。

© 由 車訊網 提供
下擾流、車尾反光板、修長的尾燈,都是小改款後的特徵。

節能專家Lexus CT 200h

*建議售價 139萬元~199萬元

*討喜之處 23.3km/L油耗實力讓人驚豔

*遺珠之憾 運動化座椅較不舒適

CT 200h僅提供油電混合單一動力,這具由1.8升自然進氣汽油引擎,及電動馬達組成的Hybrid動力系統,最大綜效輸出可達136hp。Hybrid系統在市區低速時可採純電行駛,讓CT 200h擁有上看23.3km/L的能源局油耗,而電動馬達即時輸出高扭力的特性,也帶來較帳面輸出更為輕快的駕駛感受。車室中的亮點當屬Remote Touch資訊整合操控介面,這套系統採用類似滑鼠的直覺設計,為專屬Navi車型上的標準配置。也許是受限於後軸上電池組的影響,CT 200h後座的頭部與膝部空間似乎都不甚寬裕,不太適合高個子乘客入座,但行李廂空間表現不錯,擁有375L容積。一句話形容的話,CT 200h就像是守護地球與駕駛荷包的節能尖兵。

© 由 車訊網 提供
CT 200h不因入門設定而犧牲了內裝質感,車室主打豪華舒適風。

© 由 車訊網 提供
車尾造型隱約呼應著車頭的紡錘式水箱護罩。

豪華領頭羊M.Benz A-Class

建議售價 149萬元~271萬元

討喜之處 最親民的三芒選擇

遺珠之憾 標配清單似乎較同級短

自去年小改款推出以來,A-Class便持續霸佔豪華掀背級距的冠軍寶座,不難想像國人對M.Benz的喜愛。外觀上帶著不怒自威的神情,若是選擇A250 Sport或A180 AMG Line,車頭鑽石型水箱護罩更華麗得讓人忍不住多看兩眼;全車身負多道鈑件折線,低調動感的氛圍與品牌形象頗為合拍。進入車室,A-Class中控檯上三環冷氣出風口風格相當特殊,每每讓人聯想到飛機座艙。儘管行李廂不算寬裕,但後座透過前方椅背削薄與傾角設計,乘坐空間仍有一定水準,可惜中央底板隆起仍高,多少影響足部空間。一句話形容的話,A-Class就像是通往三芒的捷徑,但別忘記,那塊招牌也是購車成本的一環。

© 由 車訊網 提供
冷氣出風口給人置身飛機座艙的感受,造型也像機翼上的噴射渦輪。

© 由 車訊網 提供
車尾整體設計簡潔,厚實的C柱讓人想到經典的VW Golf。

安全達人Volvo V40

*建議售價 135萬元~176萬元

*討喜之處 同級唯一搭載引擎蓋氣囊

*遺珠之憾 335L行李廂帳面數據最小

一向強調汽車安全設計的Volvo,旗下掀背車款V40並不因身形緊湊而犧牲了安全,相反地,V40還成了Volvo首款搭載引擎蓋氣囊的產品;而汽車對於人的守護,也由車艙內延伸到車外行人身上。除此之外,包括City Safety都會安全防護系統、PDFAB行人偵測煞停系統、CDFAB單車偵測煞車系統等多種主動安全配置,也都是V40旗艦以上車型的標準配備。引擎方面,V40提供1.5升、2.0升渦輪汽油,以及2.0升柴油等共計3款動力讓消費者選擇,最大馬力從152hp到245hp不等。來到車室,V40座椅的舒適性與支撐平衡性令人印象深刻,可惜尾廂容積為同級之末。一句話形容的話,V40就像是專注為安全把關、讓人安心的終極保鑣。

© 由 車訊網 提供
Volvo強調車內選用有機物揮發量較低的無毒材質,以確保乘客呼吸品質。

© 由 車訊網 提供
L型尾燈為Volvo家族特色,相當容易辨識度,當然也是安全的一環。

氣勢如虹?!

根據總代理指出,Infiniti Q30從去年底台北車展首次亮相、公佈預售價以來,累積半年訂單已超過150部!對於首次投入掀背戰局的Infiniti來說,這當然是天大的好消息。重點在於,這究竟是新車蜜月期的接單潮?還是Q30的好,已逐漸擴散開來?讓我們回歸源頭來分析,什麼族群會喜歡這部身懷跨界DNA的豪華掀背車。

可能是喜歡或擁有Nissan車款的族群,對於Infiniti抱著升級的憧憬;也或許,考慮購買入門進口品牌的消費者,當口袋名單都輕鬆突破100萬的話,為什麼不直上高階品牌換取更豐富的配備,同時也滿足小小虛榮。還有因為在乎安全,而打算入手國產高端車款的小家庭,當考量120萬的國產車與139萬的豪華進口掀背車,嗯......確實讓人動搖。另外,鎖定豪華掀背車的年輕主管,偏偏滿街跑的1A2B能見度太高,又嫌棄CT 200h與V40的取向過於務實保守,Q30的出現剛好正中下懷。還有一種可能,就是愛Q30的型,其他都不重要。

先別論對手怎麼應戰,也不管Q30的預接單是否來自新車蜜月效應;該如何發掘上述族群,針對目標客層找出最有效益的宣傳方式,相信才是考接下來驗品牌策略、延續產品話題的關鍵。看起來Q30的硬仗,才正要開始。

更多來自一手車訊的文章

image beaconimage beaconimage beacon