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挺進3秒內 580hp渦輪911 Turbo小改款現身

車訊網 車訊網 2016/1/8
© 由 車訊網 提供

●較小改款前增加20hp馬力

●911 Turbo S百公里加速2.9秒

●新增駕馭模式功能

●國外上市日期2015/12

隨著北美車展即將於1月揭開序幕,Porsche日前也公開了小改款911 Turbo的真實面貌,並推出硬頂雙門款與敞篷兩種版本。外觀上,911 Turbo與911 Carrera擁有許多類似的設計,在車頭帶來全新保桿、前下擾流、細長的雙條LED日行燈,而車側則出現全新20吋鋁圈、設計簡潔的門把,同時車尾也呈現了如同911 Carrera身上的立體式尾燈、四點式煞車燈等變革。

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修長的尾燈與反光片帶來更佳辨識度,引擎蓋與排氣管左右的散熱孔也較現行放大。

引擎動力則是911 Turbo最引人注目的亮點,統一搭載了3.8升水平對臥渦輪增壓引擎,在911 Turbo與Turbo S上分別可榨出540hp與580hp最大馬力,搭配四輪傳動系統僅需短短3秒便可從靜止達到時速100km/h,Turbo S則再縮短0.1秒進一步達成2.9秒驚人加速實力。原廠指出這次小改款特別優化汽缸頭,同時帶來全新噴油嘴、更大的渦輪,加上原先可變渦輪幾何設計,讓動力較以往進步約20hp;運動化渦輪增壓調校,在激烈操駕時就算放開油門,仍能維持渦輪壓力,以因應即時動力需求並降低渦輪遲滯現象。

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方向盤右下方的控制鈕就是這次強化操控樂趣的最大關鍵,中控檯觸控螢幕也更添實用性。

方向盤上的駕馭模式選擇功能列為全車系標配,駕駛可在:Normal、Sport、Sport Plus、Individual等模式下調整引擎與變速箱的輸出性格。同時配置了無比熱血的Sport Response按鈕,啟動後將可帶來長達20秒的瞬間加速,相信絕對是賽道競技或日常超車的秘密武器。

車室當中除了採用與品牌旗艦超跑918 Spyder造型相仿的360mm小盤徑方向盤,中控檯上的多媒體觸控螢幕也是小改款亮點,提供導航功能、WiFi或藍牙手機連線,讓這款性能超跑不僅能帶來速度快感,還能成為稱職的日常坐駕。賴宏旻

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兩道細長日行燈是這次小改車頭亮點,也是辨識991世代小改款的訣竅。

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