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搞不定 Acura檢討參賽廠車

車訊網 車訊網 2015/10/13
© 由 車訊網 提供

新型NSX GT3或GTE?北美本田代表Acura車型,全新的油電混合超級跑車NSX正在為了投入賽事而進行檢討中,美國本田賽車部門HPD,Honda Performance Development, Inc.,最高執行負責人Mr.Steve Erickson表示:「目前正檢討全新的NSX廠車製作方向,是以GT3或是GTE Class兩種規格做全面性的檢討」。

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初代Honda NSX在日本主要是以參加當地的Super GT(HR-414E 直列4缸渦輪增壓引擎,最大出力550hp以上)為主,而後繼車款因為NSX停產的關係,新研發HSV-010 GT可說就是一個獨立的車型。

GT3跟GTE Class規格的不同其實許多讀者都不太清楚,多年前國際賽事的組別規格基本上可分為GT1、GT2、GT3及少量的GT4,而GT1在2009年廢止後的3年,GT2及GTE(1.職業車手為對象的GTE Pro/2.業餘玩家取向GTE Am)相繼繼承,GT3及GT4則是目前依舊現役中。

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像是FIA世界耐久賽的24小時利曼賽車、Asian Le Mans Series及2013年結束的American Le Mans Series都是GTE Class規格車輛所發揮的場所,另一方GT3規格則是以Blancpain GT Series開始,並且在世界各地展開的賽事中導入車型(GT4則是為了業餘玩家所設計的入門廠車)。

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初代Honda NSX在日本主要是以參加當地的Super GT(HR-414E 直列4缸渦輪增壓引擎,最大出力550hp以上)為主,而後繼車款因為NSX停產的關係,新研發HSV-010 GT可說就是一個獨立的車型。雖然全新的Acura NSX目前已經投入日本當地的Super GT賽事, 不過Acura NSX(3.5L夾角75度V6渦輪增壓油電混合系統,最大出力550hp以上)雖然可說是新款的日本超跑,但因為設計到生產都是在美國當地所進行,也因此大量投入美國當地賽事的可能性也是相當高。

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全新的Acura NSX目前已經投入日本當地的Super GT賽事, 不過Acura NSX(3.5L 夾角75度V6渦輪增壓油電混合系統,最大出力550hp以上)雖然可說是新款的日本超跑,但因為設計到生產都是在美國當地所進行,也因此大量投入美國當地賽事的可能性也是相當高。

新型Acura NSX目前北美舉行的Pirelli World Challenge則是以「TLS-GT」投入賽事中,不過在這個賽事即將導入GT3車型後的關係,Acura則是在考慮在目前投入的賽事規範中車輛是否還是適合持續投入?或者是要製作全新的賽車來投入?這個答案目前都尚未正式公布,不過大家也都在猜測GTE Class的可能性比GT3來得更高。

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新型Acura NSX目前北美舉行的Pirelli World Challenge則是以「TLS-GT」投入賽事中,不過在這個賽事即將導入GT3車型後的關係,Acura則是在考慮在目前投入的賽事的規範中車輛是否還是適合持續投入?

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