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新款Prius大軍壓境-廠車、改裝車到齊

車訊網 車訊網 2016/3/30
© 由 車訊網 提供

改裝市場是隨著新車市場的銷售量而轉風向,賣得好的新車往往改裝廠也比較願意投入時間去研發相關改裝套件,就像第四代Prius雖然才在日本上市一個多月,卻締造驚人的10萬張訂單數量,許多改裝品牌看中本車龐大的售後市場,因此在本屆車展中也常可見到Prius的蹤影。

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其中TRD攤位內就展出了多部Prius改裝車或比賽車,像照片中這部TRD推出的Prius Super GT賽車,雖然名義上是以Prius參賽,但為了符合所屬的GT300組別規範,以及競賽所需具備的一切戰力,這部Prius賽車其實只有外殼與市售車相似,包括引擎、底盤系統與車體結構等皆為比賽而特別打造,與市售車沒有多大的關聯性,這樣的手法在全球各地的房車賽事中都可見到。

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內裝全數採用廠車化的設定,包含多功能方向盤與顯示儀錶,可提供車手快速掌握與設定車況。

動力系統部分,本車是採用3.4升V8配置的「RV8K」競賽用Hybrid引擎,這款動力單元同時也使用於Toyota利曼賽車之上,但由於賽制與技術規範的不同,因此實際輸出並不一致。不過這部Prius進行賽車化改造之後,其實整體外型與外界評價兩極的車頭樣式搭配起來頗對味,大尾翼、寬車體的設計或許能帶動一波Prius的改裝風潮。

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動力系統採用3.4升V8配置的「RV8K」競賽用Hybrid引擎,這款動力單元同時也使用於Toyota利曼賽車之上,但由於賽制與技術規範的不同,因此實際輸出並不一致,在GT300賽制中,最大馬力應設定在320hp以下。

TRD 另外也推出Aqua (臺灣市售名稱為Prius c )MSB for rent,這款賽車是針對 2016年舉辦的「TGR Rally Challenge」當中的Aqua class統一規格賽所設計的,換上了針對越野賽設定的懸吊系統,車室內焊接上防滾桿,底盤加裝下護板,輪圈換上Rays Te37 Gravel,搭配登祿普DIREZZA 87R 性能胎,輪胎尺寸185 / 60R15,其餘都維持原廠設定,此外TRD也展示第一輛以Hybrid動力參加Surper GT比賽的Toyota Prius apr GT。

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這部Prius c廠車,是TRD打造來準備參加TGR Rally Challenge統規拉力賽事之用,底盤已換上了針對越野賽設定的懸吊系統,車室內焊接上防滾桿,並加裝下護板,輪圈則換上Rays Te37 Grave。

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