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最強FR旗艦超跑Ferrari F12tdf

車訊網 車訊網 2015/11/21
© 由 車訊網 提供

●F12berlinetta為基礎打造

●780hp 6.3L V12自然進氣引擎

●0~100km/h加速僅2.9秒

被譽為最強FR超跑的Ferrari F12berlinetta,在2013年2月引進台灣之後掀起不小的波瀾,而這次Ferrari推出更強悍的F12tdf,不僅擁有更強悍的動力輸出,更有著有如廠車般的侵略外型,並且是款只會生產799部的限量車型。F12berlinetta於2012年的日內瓦車展亮相,其所搭載的V12前置引擎可榨出740hp/70.4kgm的動力輸出,更有著0~100km/h:3.1秒、0~200km/h:8.5秒的誇張實力,可以說是Ferrari旗下最強的FR跑車;不過Ferrari並不為此感到滿足,早就已經積極研發更強悍的車型,當時大家都在猜想應該會用F12 Speciale或F12 GTO來當作車名吧!可是答案終於揭曉,車名為「F12tdf」。

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F12tdf最明顯的差異除了前保桿造型之外,原本中央大面積的散熱孔已經取消,改成兩側較小面積的設計。

取擷F1方程式賽車科技

F12tdf是以F12berlinetta為基礎所打造的進化車型,而tdf其實是「Tour de France」、也就是「環法道路耐久賽」的縮寫,當時Ferrari使用250 GT Berlinetta參賽,並於1956到1964年這四年連續拿下冠軍,所以這次會使用F12tdf當作車名,頗有紀念此榮耀的意義。先從外觀來看,引擎蓋上的中間散熱孔改到兩側並縮小面積,前保桿整體造型修改,變得更有超級跑車的狠勁,車尾改變的幅度也很大,像是後葉子板上的三道散熱孔﹔而後保桿體積變大之外,後下分流器也做了很大的修改,這些改變都是為了提昇F12tdf的空氣力學,因此F12tdf在200km/h的車速下可提供230kg的下壓力,比F12 berlinetta增加了107kg,使操控穩定性大幅升級;此外,外觀大量使用碳纖維材料製成鈑件,車重減輕了110kg,達成超跑所追求的輕量化。

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雖然F12tdf把引擎放在車頭,但是長車頭、短車尾的設計,加上局部碳纖維鈑件的配置,F12tdf仍擁有前46%、後54%優異的車身重心設定。

F12tdf的動力部分沿用F12berlinetta的6.3L V12自然進氣引擎,不過在導入更多來自F1方程式賽車上的科技之後,使最大馬力從740hp提昇至780hp,最大扭力更上漲到71.9kgm(F12berlinetta為70.4kgm),且在6750rpm時到達扭力峰值,不過Ferrari表示,引擎在2500rpm時就能釋放80%的扭力,提供駕駛者更高運動性能的駕馭感受。可別以為只有這樣,Ferrari重新調校這具F1 DCT變速系統,使升檔速度提昇30%、退檔速度則是提昇40%,因此F12tdf從靜止加速到100km/h只要2.9秒、到200km/h只要7.9秒,更擁有340km/h的極速表現。

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這具6.3 V12引擎導入更多來自F1方程式賽車的科技,因此最大馬力高達780hp,71.9kgm的最大扭力更是驚人,而且2500rpm時就能釋放80%的扭力,F12tdf開起來肯定強悍。

799部限量生產

F12tdf沿用來自F12berlinetta的電子控制輔助系統,像是ESC、ABS / EBD、F1 Trac等,讓駕駛者高速操駕時多一份安全保障;為了提昇過彎性能,在保留20吋鋁圈尺寸之下,前輪加寬到275/35 ZR20(F12berlinetta為255/35 ZR20),後輪則是維持不變、為315/35 ZR20,而煞車系統部分為第三代碳纖維 / 陶瓷複合材料製品,尺寸與F12berlinetta相同,為前直徑398mm、後360mm規格。

目前Ferrari並無公佈F12tdf的售價與販售時間,不過已確定採用限量799部的生產方式,看來有興趣的玩家需要持續注意後續消息,否則一推出可能會立即賣光,有錢不見得買得到!蔡書銘

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內裝使用大量碳纖維材料進行打造,加上Ferrari慣用的Alcantara類麂皮布料,質感更是出眾。

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除了後葉子板上開了三道散熱孔之外,後下分流器造型算是改變最大的地方,這一切都是為了高速行駛時更強大的空力效應。

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