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汽油馬力測試---達人說分明----就是熱愛製造大馬力-各種紀錄的突破者(Part.8)

車訊網 車訊網 2016/6/9
© 由 車訊網 提供

汽油的選擇上我自己是沒有特別偏好「中油」或是「台塑」,由於車輛需要考慮到街道使用上的耐久度,所以如果沒有加裝水噴的話,點火角度都會有所保留,而兩家的汽油抗爆性都差不多,開業至今寫了不下百台外掛渦輪車,都沒遇到哪一家汽油特別難寫的疑慮,只是有聽說台塑的油質可能會因為非直營關係,有些車主有遇到水氣較多導致車輛不順的問題。

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這輛車就是月木志明第一輛突破輪上馬力400hp以上的怪獸,453.6hp/47.16kgm的最大表現完全只用了98汽油,與水噴射來輔助而已。

不過來這改裝渦輪的車主各式各樣都有,也有花了不少錢改了高增壓,卻又跟我說想省錢希望用95來做設定就好,基於店家的立場當然就只能幫客人處理,大家都知道95的跟98最大的差異就在「辛烷值」高低,而這就直接左右了抗爆性,因此相同的增壓值條件,如果使用95汽油的點火角度會有高達3度的差異,雖然最大動力其實都差不多,不過很明顯的車輛就是會比較沒力,並且需要用更厚的供油來彌補抗爆性不佳的問題,因此燃燒室的溫度也會偏高,整個換算下來我覺得95汽油其實只有省了加油時的費用,實際開在路上的油耗、偏軟的力道其實都是一種無形虧損。

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上半座保留下SOHC VTEC系統,雖然鄉民常會說單凸V沒有效果,不過在渦輪化其實效果還算不錯,月木汽車表示以相同渦輪來說,有V的引擎約可提前500rpm開始增壓,並且最大出力可以多出20hp上下。

不過我目前正在嘗試98+純酒精的搭配,就像是國外的E85酒精汽油相同,希望利用酒精更好的燃燒效率,將點火角度向前設定來提升出力,以E85跟台灣的98相比,E85在渦輪引擎上甚至可以做到17.0:1的壓縮比,並且榨到3.0bar以上的增壓值,如果是相同300hp的車來說,E85更可提前點火角度10-20度,約莫多出100hp以上的最大出力。

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