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沒有離合器也很好開Volkswagen Golf GTI 5 (1K)

車訊網 車訊網 2016/10/6
© 由 車訊網 提供

生產年份:2005-2009

新車價格:128萬元

中古價格:50萬元

△無法取代優勢:

1.缸內直噴渦輪增壓反應佳

2.DSG換檔毫無遲滯

3.溼式DSG耐用度大勝7速乾式

4.入主歐系鋼砲最低門檻

協力/建進汽車(02)2627-0027

缸內直噴不怕你開

里程數並非購車主要考量

EA888這具缸內直噴渦輪增壓2.0升引擎,加上6速溼式DSG變速箱,說真的這輛車可以說是接著鯊魚熱潮後,富有極高玩樂價值的好車,而且是無論男女老少通通都能享受到5代Golf GTI的樂趣才是重點。當鯊魚獨霸渦輪增壓市場時,大家還在利用電腦及周邊硬體來降低Lag時,EA888缸內直噴則是能在1800-5000rpm時提供28.6kgm,加上雙離合DSG每換一檔下一檔就在預備,彎道內幾乎可以壓著當時8成以上的車猛打,沒有渦輪遲滯、沒有三個腳踏板,還記得當年的我愛狗夫俱樂部有多麼龐大。

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缸內直噴及雙離合器變速箱,正式的與傳統內燃機做區隔,也是代表台灣改裝技術邁入新的領域紀念車型。

不過缸內噴都有個共同問題,那就是很怕在市區內塞車,容易導致進氣岐管內的積碳(與IS250相同),因此如果要選擇5代Golf GTI,低里程也並非好事,這車不怕你天天開,就怕你天天塞,清除積碳則是較麻煩需要將岐管全數拆除,油泥部分則是可以利用機器循環來帶出,加上保養時間上約1.5小時即可完工,另外EA888建議每6萬公里更換正時皮帶,這個部分如果車輛可提供原廠保養紀錄則是會大大加分,如果真的查無紀錄建議購入後還是乖乖更換,並且既然已經拆除,則是可連同水泵浦也一併處理,更換專用機油與DSG油徹底根絕日後的油水問題。想要小玩更是沒有問題,進排氣到更換渦輪,這些東西對於5代GTI來說都不成問題,當年熱潮時許多店家都累積了相當成熟的技術,現在購入後店家則是更能有效的提供最良好的建議。

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200hp/28.6kgm的最大出力雖然不是相當厲害,不過缸內直噴的技術下,當年第一階改裝就能上看272hp,至今來看也算是滿夠用的設定。

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2007年前的EA888原廠洩壓閥採用膜片設計,很容易產生漏氣問題,因此建議可以更換2007後新品或是改裝品都可完全改善。

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溼式的6速DSG耐用度相當不錯,不過記得更換專用油時需要維持在35度以內,不然內部電磁閥會鎖起,油品無法通過潤滑。

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OSIR錶座可說是GTI的代表性改裝品之一,直接套上並且保留原廠冷氣出風口。

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這輛建進老闆的愛車,目前已經更換到S3的渦輪,推估動力上看300hp之譜,因此動力部分也提升到Alcon前6後4系統。

5W-30機油/4.5公升/600元起/公升

DSG專用油/5公升/1,000元起/公升

油泥清洗/完工/2,000元起

正時皮帶/完工/10,000元起

水泵浦/完工/9,000元起

年度稅金

11,230元/牌照稅

6,180元/燃料稅

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