您使用的是較舊的瀏覽器版本。若要獲得最佳 MSN 體驗,請使用支援的版本

美國來的左駕喔!!Global MX-5 Cup Japan

車訊網 車訊網 2016/10/18
© 由 車訊網 提供

為了打造世界級的統一規格賽車輛,Mazda在今年8月1日時開接受訂單的Global MX-5 Cup,在當月份的25日時在日本筑波賽道舉辦了賽道體驗活動,Global MX-5 Cup這輛車是由Long Road Racing所打造的統規賽車,預計明年2017年在日本國內「岡山國際賽道」、「鈴鹿賽道」、「SUGO」、「Twin Ring Motegi」等賽道舉辦巡迴比賽,年度冠軍者則是擁有在美國加州所舉辦的世界第一Global MX-5 Cup的出場權利。由於車輛是由位於美國的Long Road Racing所製作,自然車輛基礎就是以美國當地規格為主,因此引擎則就是採用海外輸出版的2.0升本體,並且引擎本體及電腦在車輛製作時就加上封條,完全禁止任何的改裝。其餘像是輪胎、輪框、彈簧磅數及煞車都可變更,不過全都侷限於Long Road Racing所指定的套件。

© 由 車訊網 提供
基本上Global MX-5 Cup在車輛的外觀上是可以不同彩繪的。

比賽方式則是採每站45分鐘的短時間爭先賽,車手可以在這45分鐘內進行車輛的最佳化設定,並且做最好的搭配,最後結局當然就是看誰先通過方格旗為優勝,而這個比賽方式就源自於美國Sprint Race歷史最悠久的SCCA全國季後賽,這個規則在美國與日本都完全相同,並且車輛式樣也都完全相同,可說做到世界統一規範的公平環境,也提供給MX-5車主一個投入正規賽事的機會,不過在日本想要參加這個賽事,則是需要ASN日本國內頒發的A組以上執照。Global MX-5 Cup Race目前除了美國已經開始外,明年日本到接下來歐洲也預計投入,至於台灣有沒有機會看到Global MX-5 Cup?或許這樣的世界統一規範玩法,對於預算有限的車隊來說可能是個不錯的選擇?

© 由 車訊網 提供
引擎本體及電腦是完全禁止改裝的,當然連空氣芯與排氣管也都是禁止。

© 由 車訊網 提供
Global MX-5 Cup對於車輛的安全要求相當高,除了上方可看到多點式防滾架外,側霸的厚實程度幾乎可以去跑Rally了。

© 由 車訊網 提供
這台車原則上就是一輛公道走行不可的廠車。

© 由 車訊網 提供
滅火器直接將噴頭設定在引擎室及多個位置,車手只要拉開保險絲就會自動噴灑。

© 由 車訊網 提供
基本上煞車可變更的意思就是指碟盤,為了Global MX-5 Cup也特別打上Brembo的鋼印,讓驗車人員更容易辨識。

© 由 車訊網 提供
山田英二選手也受到日本Mazda邀請來到8月25日的試乘會。

© 由 車訊網 提供
Global MX-5 Cup採用下訂後才生產的模式販售,或許台灣的汽車商或是摩托車商也可考慮以這個方式來製作比賽車,搞不好又是另一塊地新天地。

更多來自一手車訊的文章

image beaconimage beaconimage beacon