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美式大玩具 吞路毒蛇Dodge Viper SRT-10 ACR

車訊網 車訊網 2015/11/6
© 由 車訊網 提供

美系三大跑車之一Dodge Viper,是一部ACR賽道版車款。說起Viper,就像Ford GT、Chevrolet Corvette一樣,都是許多美國車迷心目中的暴力美學代表,而SRT-10更是由Chrysler集團旗下負責高性能車款的SRT (Street Racing Technology)部門所打造的市售版最強車款。這部在2008年推出的第四代Viper SRT-10 ACR,所搭載的引擎排氣量由原有2006年式車系的8.3升提升至8.4升的水準,並經由SRT原廠性能部門重新調校動力系統後,讓最大馬力由上一代的510hp,大幅提升90 hp達到600hp/6100rpm的水準,而且峰值扭力也提升到77.4kgm/5000rpm的驚人水準,並針對賽道需求而生的超大型尾翼,以及經過強化的懸吊和煞車系統,也賦予Viper SRT10 ACR濃厚的競技風格。

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這部Viper SRT-10 ACR所搭載的為8.4升V10引擎,並經由SRT原廠性能部門重新調校動力系統後,讓最大馬力由上一代的510hp,大幅提升90 hp達到600hp/6100rpm的水準,而且峰值扭力也提升到77.4kgm/5000rpm的水準。

能輸出如此強大的動力表現,當然是拜前中置的8.4升V10引擎所賜。聽起來或許沒什麼,但是該數值是在完全沒有外掛任何渦輪或是機械增壓的狀況下,以自然進氣的方式直接傳送的,因此堪稱是世上最純粹的自然進氣引擎,也因此才能擁有0-100km/h:3.7秒、0-400m:11秒,極速:323km/h的頂極表現。

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前葉子版大型散熱氣柵與後輪前方的排氣尾管出口,都是Viper車系一慣的設計,也是彰顯此車高性能本色的外觀特徵。

此外,這款車曾在2008年時,原廠移除音響系統、行李廂地毯、後廂隔音材質、輪胎充氣組、引擎蓋隔音材質和電池上蓋等部件,共減輕約18公斤的車重,與強化底盤系統後,曾投入有綠色地獄稱號的Nurburgring Nordschleife紐柏林北側賽道進行單圈測時,寫下7分22秒的紀錄,雖不久後被多部車輛打破,不過小別3年之後,又於2011年再訪該賽道,並一舉飆出7分12秒13的單圈成績,較2008年7分22秒1的單圈成績快了將近10秒,成為Viper在紐柏林北賽道的新紀錄。值得一提,迪士尼動畫電影-汽車總動員,裡頭的主角閃電麥坤就是以Viper為雛型所設定的角色,可見Viper在美國人的心中的地位確實獨特。

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超狂爆加速聲浪

獨特車型難忽視

坐進車艙內,可以發現這部車處處充滿競技風格,簡單、實用、不過份鋪陳,但該有的監控儀錶與人體工學駕駛介面卻一點都不少,車內兩張賽車椅,不只造型美觀,實際乘坐起來也有著包覆性極佳的效果。駕駛姿勢則與Mustang或Challenger雙門房車截然不同,坐姿更低且雙腳踩踏位置更深,完全是超跑等級的設定姿勢。

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針對賽道需求而生的超大型尾翼、後下擴散器,以及經過強化的懸吊和煞車系統,也賦予Viper SRT10 ACR濃厚的競技風格。

Viper之所以能在美國車壇擁有一席之地,除了因前中置引擎所帶來的獨特長車頭車型,與前車門處的經典開口外,Dodge想透過最純粹的大排氣量追求極致性能輸出的堅持,更是讓Viper歷久不衰的主因,試想當前又有多少車廠願意生產8.4公升的V10引擎來販售,也因為這些原因讓筆者對Viper多了些敬意。架上D-Box進行加速測試,在車主堅持不拆尾翼的情況下進行,經過兩趟實測最佳一筆成績為7.61秒,雖然相較於動輒4、5秒的千匹改裝巨獸略顯遜色,不過這等成績卻是原廠狀態下所測得,且Dodge Viper SRT-10 ACR的定位是在於賽道Time Attack,所以此成績也難掩其不凡地位。

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然而不論在怎麼強大的動力系統,只要是原廠條件就有壓榨的本錢,動力改裝廠Hennessey過去曾針對Dodge Viper推出動力升級套件,而其中最緊繃的就是「Venom 1000」,正如其名,這是一輛擁有1000hp最大馬力的Dodge Viper。以Dodge Viper最高性能等級SRT-10為基礎所打造,Hennessey為其換上8.55L鍛造擴缸套件,且將壓縮比降到9.0:1,然後在V10引擎的兩側加上兩顆滾珠軸承渦輪機,一併升級引擎周邊,最終在經由馬力測試機與道路實測調校之後,獲得1000hp最大輪上馬力,這輛Venom 1000從靜止加速到100km/h只需3.25秒,0-400m加速成績為9.75秒,通過末速為346km/h。

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身負賽道因子的這部Viper SRT10 ACR,不單只是直線加速機器,更是在Nurburgring Nordschleife紐柏林北側賽道,飆出7分12秒13的單圈成績。

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坐進車艙內,可以發現這部車處處充滿競技風格,簡單、實用、不過份鋪陳,但該有的監控儀錶與人體工學駕駛介面卻一點都不少,車內兩張賽車椅,不只造型美觀,實際乘坐起來也有著包覆性極佳的效果。

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超長車頭是Viper給人的第一印象,加上國內能見度超低,因此行駛在路上絕對是目光焦點,也是最能代表美國車性格的一部經典車款,沒有開過Viper就別說您是美國車專業玩家。

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100-200km/h:7.61秒。

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Venom 1000是Viper SRT-10為基礎所打造,換上8.55L鍛造擴缸套件,且將壓縮比降到9.0:1,然後在V10引擎的兩側加上兩顆滾珠軸承渦輪機,獲得1000hp最大輪上馬力,0-100km/h只需3.25秒,0-400m加速成績為9.75秒,通過末速為346km/h。

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