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貼近地平線 Stance VW Beetle

車訊網 車訊網 2015/10/3
© 由 車訊網 提供

文/Toby

圖/Jack

協力:蛋清碳纖維工廠

對於改裝的定義,每個人都有自己不同的理解,但是如果從字面引申理解,改與裝其實是兩種意思,如今我們所熟悉的大部分改裝車,嚴格意義上將只能算改裝中的"裝",而能算得上"改"的,著實不多。

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完全貼近地平線似乎已成為近年來熱門的改裝風格之一。

改裝明細:

Ferrari F360輪圈

ABT前保桿

DIY自製前下擾流

BMW M3側裙

Ferrari Hamann側裙包角

Scirocco R後保桿

後葉子板骷髏頭彩繪

Audi Q5引擎飾蓋+彩繪

DIY碳纖維後下分流器

Forge泄壓閥

injen進氣

排氣閥門

電腦程式

內飾面板貼膜

R20方向盤

Audi RS排檔頭

Recaro RS桶椅

DIY自製骷髏手氣動控制器支架

Air force氣動避震+Airlift控制器

Brembo煞車套件

DIY自製前輪傾角調節墊塊

外觀高度手工化

徹底改變高姿態

Beetle,在不同的人腦海中,還有兩種其它意義。第一是成立於1960年的英國利物浦搖滾樂隊The Beatles,第二便是VW旗下的金龜車。如今兩大含義之中,一個已經成為人們追憶的經典,而另一個含義,經過不斷的進化,雖然已經背離了當初簡單實用的國民車定位,但好在這個名字至今一直存在於我們的生活當中。

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綜合ABT前保桿與手工自製下擾流,搭配上固定支架讓車頭看上去格外具有性能氣勢。

由於現行金龜車經過原廠修飾外觀線條後,外型顯得有些"呆萌",為了讓金龜車能夠變得徹底男性化,兇悍的戰鬥風格應該算是最好的選擇,可是再看看各大廠所推出的專屬空力套件,除了ABT的前保桿能獲得車主青睞之外,其餘還是無法滿足其改裝需求,於是在這輛金龜車的身上便有了M3的側裙、Ferrari Hamann側裙角和Scirocco R的後保桿。當然僅僅這些依然是不夠戰鬥化,因此車主憑藉極強的手工及擁有自家工廠生產的便利性,完全量身訂製的碳纖維前下擾流與後下分流器應運而生,配合Ferrari F360的19吋三片式輪圈和恰到好處的骷髏頭車身彩繪,雖然並不像競技風格那般極致與誇張,但總算達到了預期的設想。

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透過自家工廠所獨立製作的碳纖維後下分流器,即使是可愛Beetle也能迎合目前改裝趨勢。

不過原廠車高似乎也很難與現行的改裝外觀相搭配,雖然先前曾改用KW V3避震器,但是由於車高必須隨時進行調整以利使用,因此不到兩周時間便改以氣壓避震器作為升降利器,而透過這套Air force豪華版並更換Airlift控制器的氣壓避震組合,來達到車主對完美姿態的追求。由於大幅降低了車身高度,前下支臂由正角度變為負角度,向上擺動的行程大幅減小,因此在行駛過程中會感覺避震很硬無彈性,而經過精心設計的DIY自製前輪傾角調節墊塊,不僅可以將前下支臂適度向下調整以增加行程和舒適度,同時前輪還有了3度的外傾角,呈現出略微外八字的效果,可謂一舉數得。

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流用Ferrari F360 19吋三片鍛造輪圈,並且搭配Brembo前六後四多活塞卡鉗,徹底顛覆原有的改裝手法。

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近年來開始流行的子彈螺絲不僅獲得車主的青睞,就連輪圈上也都能見到縮小版的裝飾品。

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既然全車改裝要走的風格是個人化設計,那麼原廠VW車標當然也就要換上符合自己的「蛋」。

動力要進階升級

內外呼應一致性

目前針對金龜車所搭載的動力以1.2T、1.4T與2.0T三種,雖然外觀上看起來毫無競爭性能可言,但是深具改裝潛力的2.0T EA888配合6速DSG變速箱,無論改裝潛力還是原廠性能,對於不少市售車而言仍是不容輕易挑釁,由於車主本身並非熱血一派的飆車族,加上趴低的氣壓式改裝風格也不適合重度動力升級,因此最終僅以2.0T引擎搭配Forge洩壓閥、injen進氣以及排氣閥門作為基礎硬體改裝,搭配上ECU程式能夠輕鬆提升動力。

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很難想像,完全趴在地面上的New Beetle竟然能夠呈現出如此兇悍的戰鬥風格。

然而作為目前VW品牌旗下最個性也是唯一有個性的車型,金龜車的外觀與內裝仍舊維持車廠一貫的簡單設計,相比同類型車,它的內飾甚至讓人完全無法看出這款車主打的是個性。為了不讓過於單調的內裝過於沉悶,同時也配合風格轉變的外觀,車主在內裝上同樣花費了不少心思。首先原本塑膠氣息濃郁的彩色飾板被重新裝飾,面積較大的部分彩繪上了與外觀風格的骷髏圖案並覆上金油,保護圖案同時提升了質感,面積較小的部分則被車主用紅色貼紙手工覆蓋。原廠纖細呆滯的方向盤也被更換為粗壯的Golf R20方向盤,大面積碳纖維包裹以及皮革結合處的紅色縫線使得其看上去不再枯燥乏味,而位於其左的Airlift控制器支架更是整個內裝的亮點,同時也出自於車主DIY的設計概念,由此也能看出他對人類骨骼有著非同一般的情節。

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迎合外觀所呈現的骷髏頭圖案,同樣具有展示功效的引擎室,車主當然也要維持一貫的改裝原則。

其實準備著手寫這台金龜車的時候,筆者曾猶豫徘徊了好久,糾結如何下筆,倒不是因為這台車沒有任何可寫之處,反而經過上文的介紹也能看出它有太多細節可以入手。究其原因是不時聽到車主對愛車層出不窮的新想法,這其中大多數並非單單看上了某款改裝單品想往車上裝那麼簡單,實施起來更多的是車主通過手工改裝後進行安裝。全車裡裡外外,車主都親自動手拆裝甚至改過,有些部件更不只一次或兩次,而如今有多少所謂的改裝車主還能做到呢?

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維持原廠既有的內裝設計,透過大面積飾板改以紅色基底,另外搭配骷髏圖案來呼應內外改裝風格。

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車主自行巧妙設計的人類骨骼支架正好與Airlift控制器相搭配,這樣一來也能讓駕駛輕易操作氣壓懸吊升降。

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具有極佳包覆性與乘坐質感的Recaro RS桶椅,特別採用藍色車縫線與紅色飾板產生強烈的對比衝突。

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作為VW集團中最高性能指標的第一首選莫過於RS系列,為此車主也特別更換Audi RS排檔頭來適度增加性能味。

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