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賽道競技淬鍊 BC征服25小時耐力賽

車訊網 車訊網 2015/12/1
© 由 車訊網 提供

耐久賽首重穩定性

著重懸吊精細調整

大量投入產品研發與測試的BC Forge Wheel與BC Racing Suspension,除了有在台灣賽事中進行嚴苛測試之外,透過全球行銷的影響力使得筆者在這次Sema Show中也看到美國賽事出現,而眼前這輛BMW M3則是透過場地賽來進行產品試煉,雖然台灣製造的產品,其品牌知名度暫時沒有世界名牌來的響亮,但是產品本身的品質與耐用度卻是深獲美國玩家所喜愛,為了進一步證明其優異特性,可以看到美國總代理透過參與高強度與長時間的耐久賽事來印證。

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透過前下擾流穩定車頭氣流之外,引擎蓋上大面積導風孔則有助於內部熱氣快速排出,藉此提高散熱效能。

由於是長達25小時的耐久賽,因此動力方面並沒有過大提升,僅更換高流量空氣濾芯、全段排氣管與ECU程式讓最大馬力提升至450hp,不過關於引擎隔熱與周邊冷卻則是進一步強化,可以看到引擎室內閃亮亮的金箔最大功效在於隔絕引擎熱能傳導,藉此降低進氣溫度以維持馬力不易衰退,除此之外還透過機油冷與變速箱油冷來提升加冷卻。外觀方面,除了前下擾流增加車頭穩定性,引擎蓋導風孔則有助於熱氣排出,加上兩側葉子版增加氣流孔有助於輪拱內的亂流排除,車尾則是藉由大型GT尾翼與後下分流器以增加下壓力並減緩車底亂流。

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採用金箔包覆所有進氣管路的用意在於徹底隔絕熱源影響進氣溫度,如此一來馬力輸出效能就不容易熱衰竭。

為了安全方面的考量,原有內裝已全數清空改為防滾籠與賽車桶椅,加上Sidebar加強防,至於為了有效減輕簧下重量負擔而升級的18吋RS 43單片鍛造輪圈(27/65 18),可以看到除了有效減重之外,採用高強度鍛造的工藝也足夠應付25小時不間斷的操駕。

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由於是25小時耐久賽,除了夜間所需照明功能之外,透過LED也能夠達到最佳省電。

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抑制車尾亂流最重要的空力升級還是在後下分流器與尾翼,刻意向後延伸有助於減輕車底氣旋以降低抓地力。

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大型GT尾翼除了有增加下壓力的重責大任,巧妙貼上LED光條則能夠在夜間適度達到警示作用。

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前輪採用BC Racing ZR Series的倒插避震器,透過減震筒身結構的強化有助於應付激烈賽事。

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三向阻尼可調可以幫助車輛做更為精細的懸吊調整,而外掛氮氣瓶所增加的阻尼油量則能夠延緩避震器衰退時機。

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因應激烈而長時間的賽事,特別更換全新AP Racing PRO 5000R卡鉗與浮動碟,同時也利用導風管以加強煞車散熱。

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避免動力減損而換上的18吋RS 43單片鍛造輪圈,透過25小時耐久賽的考驗以充分證明品質。

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