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身穿碳纖維外衣CarbonFiber Dynamics M4R

車訊網 車訊網 2016/8/11
© 由 車訊網 提供

全新BMW M3/M4搭載雙渦輪增壓引擎,只要強化硬體、修改軟體程式就能有明顯動力升級,這輛由CarbonFiber Dynamics操刀改裝的BMW M4,在經由CNC加大渦輪進排氣側、50%酒精噴射的加持之後,最大馬力上看700hp,而且穿上一身碳纖維外衣,輕量化有效達成。CarbonFiber Dynamics(簡稱為CFD)將這個計畫命名為M4R,就外觀部分來說,大量選用來自Varis全碳纖維件,諸如前下擾流板、System-2引擎蓋、車身側裙、System-1後下分流器,以及可調翼面角度的Alpha-N碳纖維尾翼,看起來就像一輛比賽用的廠車。

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排氣系統採用比不鏽鋼材料減輕40%重量的鈦合金材質製成,不但輕量化達成,從圖片中看來,排氣聲浪肯定相當「動聽」!

動力部分改裝Burger Motorsport的進氣香菇頭、鋁合金進氣管路、9L的酒精噴射系統,以及由TurboEngineers CNC加工的渦輪進排氣側且加大葉片,排氣部分改裝Akrapovic重量只有3.2kg的渦輪downpipe、比不鏽鋼材料減輕40%重量的鈦合金排氣系統等,再經過Burger Motorsport JB4程式改寫之後,1.8bar的渦輪壓力可讓BMW M4到達600hp最大馬力,最終將渦輪壓力提高至2.3bar,最大馬力到達700hp。經過實測,M4原廠雙離合器變速系統可承受約84.4kgm的扭力,已不足對應M4R所需,因此換裝由Dodson Motorsort推出的14片強化離合器套件,可對應107.1kgm的扭力輸出。

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改裝Bilstein B16避震器降低車身、增強操控性,鋁圈為20吋BBS CI-R製品,搭配Toyo T1 Sports輪胎,這輛M4看起來真是帥呆了。

底盤部分改裝20吋BBS CI-R輕量化鋁圈,搭配Toyo T1 Sports輪胎,避震器改裝可對應M4原廠電子式避震器系統的Bilstein B16製品,煞車系統則是改裝Movit前對向六活塞卡鉗搭配直徑392mm兩片式打孔碟,以及後對向四活塞卡鉗搭配直徑380mm兩片式打孔碟,使底盤性能得以對應700hp最大馬力的輸出。

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前後煞車皆改裝Movit煞車升級套件,前輪碟盤直徑到達392mm的水準,這樣才足以對應700hp最大馬力所需的制動性能。

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車身貼上彩繪、行李廂蓋上裝了超大尾翼,光看外觀就知道這傢伙不好惹!

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