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通用型日行燈DIY 提高日間行車安全

車訊網 車訊網 2016/7/29

© 由 車訊網 提供

文、圖/Grand

難易度 LV.3 ★★☆☆☆

準備材料:通用型日行燈(約500~2500元不等)、3M雙面膠、防水接頭、不同顏色30公分電線2條、束帶。

使用工具:一字/十字起子、剪刀、剝線鉗、三用電錶、10號螺絲扳手、尖嘴鉗。

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選擇通用型日行燈:這次安裝的日行燈材料是SF Club提供的通用款式,產品體積大小適中,容易找到合適的位置安裝,每組內部有8顆LED燈,亮度只要調整到正確角度,就能提供不錯的辨識性。

電源拉線最費工

善用電錶才省事

日行燈的作用在於增加自車日間行駛的辨識度,透過車頭耗電量低的恆亮LED燈,在不增加發電機負擔下,提供對向來車對於己車的注意力,也就是「被視性」,增加行車安全,尤其是行車環境昏暗不明的清晨與黃昏時間,在車主未開啟大燈下,也能醒目的提醒對向來車注意,這就是日行燈的作用,此裝置原本常見於北歐國家,之後才被歐盟法規列為標準配備。因此過去該配備只有高價進口車上才看得到,後來慢慢地出現在許多國產車上。

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找出引擎室保險絲盒:安裝日行燈最麻煩的地方就是找出正確的電源接線處,建議可從每部車都有的引擎室保險絲盒內來找電源。

既然該裝置有這麼重要的功能,如果原廠並沒有提供的話,是否可透過加裝的方式來擁有呢?答案是肯定的,且加裝難度不高,只要稍有概念的人都可自行安裝。以筆者這次施工的這組通用型日行燈來說好了,安裝過程中難度最高的是電源的取得,此時需利用三用電錶,從車外保險絲盒中一一測量每個保險絲與繼電器接點,排除重要元件(如ECU系統)的部分後,找出哪個保險絲或接點能在鑰匙轉到ON的位置時有供電(OFF時沒有供電),再從此處將「正電」透過電線拉到車頭處,如此就能做為日行燈的電源。

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打開保險絲盒:打開保險絲盒可以從盒子的上方或內側,找到每個保險絲與繼電器所對應的系統,排除重要元件如ECU的部分,剩下的是我們準備用三用電錶測量出的接電位置。

之後就能固定日行燈於前保桿的氣壩內,固定時如果不希望在前保桿上鑽孔的話,可像筆者一樣,利用3M雙面膠來固定,這樣就不用擔心會破壞前保桿,而多數產品都附有角度調整器,可因應不同的安裝位置,調整日行燈照射角度,因此不用擔心安裝位置過低,而無法發揮照明效果。

DIY步驟說明:

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用電錶測量接電處:接著利用三用電錶一一測量每個保險絲與繼電器的接點,找出鑰匙轉到ON的位置時,會提供12V正電的接點。

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鼓風機繼電器可供電:經過測量發現冷氣鼓風機繼電器中的某一腳位,符合我們的需求,因此可以開始想辦法將電線接上去。

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簡單的接法:如果不考慮美觀與完整性的話,可以參考圖中所示的接法,將要接在日行燈的電線直接纏繞在繼電器的接腳上,然後插回保險絲盒的插座,也可完成連接正電的動作,不過如此卻無法將蓋子緊密蓋回。

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困難但美觀的接法:如果希望電線能隱藏起來的話,則需使用難度較高的接法,首先將保險絲盒拆離車體,其固定方式通常使用螺絲鎖在車體上,將螺絲拆下即可。

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兩層的保險絲盒:將保險絲盒拉高後,可以發現該盒子是兩層設計,下層還可在分離,分開上下層後就可看到繼電器插座下方的線組。

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將插座從盒子取出:利用小支一字起子扳開插座下方兩側的卡榫後,就可將插座從保險絲盒中取出,目的在方便後續的接線動作。

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跨接電線:對照剛剛測量的腳位後,確定紅藍色的電線是是我們要用來接線的電線,利用剝線鉗將外皮剝開,將電線纏繞上去後,再以絕緣膠布包覆起來,就可完成連接正電的動作。

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從開口出拉出電線:接著將電線從保險絲盒下方的一堆電線的開口處拉到車頭處,就可將保險絲盒組裝回去並固定好。

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製作負極電線:取出接線端子並夾在黑色電線上,然後鎖在車體螺絲上,就可完成日行燈負極電線的安裝。

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組裝角度調整架:從保裝盒中取出日行燈與角度調整架,並將兩者組裝起來。

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將3M雙面膠黏貼在調整架上:如果不想在前保桿上鑽洞鎖螺絲的話,可以使用3M雙面膠來黏貼,先黏在調整架上。

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將日行燈安裝在前保桿上:然後依照自己喜好與前保桿的造型,將日行燈黏貼在前保桿的下方的氣壩內,筆者是盡量往保桿兩側安裝,提醒範圍比較廣泛。

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將電線連接起來:由於日行燈組有兩個,因此筆者是利用防水接頭將四條電線,依照正負極分別夾在兩個防水接頭上,然後再與車體過來的正負電線連接起來,並使用束帶將電線整理好。

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完成!最後將引擎啟動,確認日行燈正常點亮後,就可以開始「喬」角度,調整角度以模擬駕駛高度為方向,調整到直射角度再往下一點即可,避免造成對向來車駕駛刺眼,反而不利行車安全。

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