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過往傳奇 未來天王

車訊網 車訊網 2016/11/11
© 由 車訊網 提供

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牛魔王稱號Toyota Supra 1979~2002,因其前衛造型與出色性能,最大馬力可提昇至1000hp,在全球改裝業仍相當受歡迎,甚至出現在許多遊戲、電影等流行文化中。(圖為第四代Supra)

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日本第一款超跑Honda NSX 1990~2005,以Ferrari 348為對手,但目標是價格更低更可靠。透過研究F-16戰鬥機座艙設計車體,並大量採用F1技術,集當時先端技術於一身,獲得媒體、車主極高評價。(圖為第一代NSX)

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轉子野獸 Mazda RX-7 1978~2002,轉子引擎早在60年代問世,但真正將其發揚光大是Mazda。第三代RX-7為當時全世界唯一搭載轉子引擎的量產市售車,1999年小改款馬力達到日本自主上限的巔峰280ps。(圖為RX-7 FD)

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不朽傳奇Mitsubishi 3000GT(GTO) 1970~2001,原本只是GALANT的支系,但因其大受歡迎,所以車名被保留。1990推出第一代量產GTO,歐美地區改名3000GT。其優異性能,被譽為三菱最高精神的經典車款。(圖為3000GT VR-4)

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魔王再臨? Supra的重生始終沒有明確答案。2014年北美車展Toyota展示了概念車FT-1 Concept,外界推測使用前置後驅的油電混合動力系統,預估為Supra後繼車的雛形。在各種消息傳出撲朔迷離下,2018年牛魔王真能再度復活嗎?

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浴火重生? 千呼萬喚下,Honda於2015年北美車展,正式發表新世代NSX量產版車型。NSX曾被譽為東洋Ferrari,不可避免對上歐美新世代油電超跑。十年磨一劍,日本武士刀是否依然所向披靡?

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轉子不死? Madza率先推出RX-8,但評價褒貶不一,動力性能也不夠強悍,在環保法規與銷量不佳下,宣佈於2012年停產。目前Mazda正投入下一世代轉子引擎的研發,2015年東京車展推出的全新概念跑車RX-VISION,外界推測是2017年推出RX-9的原型車,RX-9將能再現經典傳說嗎?

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新科王者? 2007年Nissan推出旗下頂級超跑GT-R,其驃悍性能贏得「東瀛戰神」的美譽,成為新一代四天王。但自從推出以來,始終是小改款,新一代R36 GT-R外界推測使用Hybrid混合動力,但最快要等到2020年,面對來勢洶洶的眾多對手,GT-R是否能坐穩王座?

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