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選胎術-Roadster R02非對稱花紋設計

車訊網 車訊網 2016/8/22
© 由 車訊網 提供

網址:www.facebook.com/Zestino-Taiwan-514674452028421/

總 代 理:耀鑫輪胎

連絡電話:(02)2517-1269

更注重美觀及操控

優化胎型抓地力分布提升

 Roadster雷登輪胎也是燿鑫所代理產品,這條輪胎主要販售地區是在歐洲,其技術也是過去歐系品牌請中國代工時所累積的經驗,並且這條胎最棒的地方就是在結構及配方上都做了強化,R02的設計屬於非對稱花紋設計,希望的就是營造低噪音,並且優化的輪胎結構,使得接地面壓力分佈更加均勻,降低行駛時胎熱的產生,降低輪胎只磨損一個點上的問題提升耐用度。

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最速單圈:2分16秒01

胎肩偏軟

舒適性取向強烈

 Roadster R02這條輪胎也是完全針對街道所設計胎型,其實這也是這次耀鑫希望將品牌界線劃分清楚的作法,畢竟真的要選擇性能則是會推薦單圈成績相當可怕的07RS,而Roadster R02就是完全針對駕馭舒適性取向的設定方向。

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胎面縱向剛性表現還算不錯,一般在道路使用也能面對突如起來的狀況。

這條胎對應的尺寸其實也滿廣,15吋到20吋都有生產,扁平比也從55到35皆有,如果對於輪胎有點研究的讀者大概就知道,這個輪胎的製作水準能對應到如此寬廣幅度已經是相當不錯,不過也因為對應如此寬廣基本上也就是做為大宗客群所設定。

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可以看到因為激烈操駕胎塊邊緣已經開始磨損,不過還不至於到過度或是剝落的情況,強度表現也在水準上。

不過這次把環境拉到的大鵬灣內,車手卻是對於Roadster R02有著意外的評價,整體抓地力及胎壁的表現都相當類似第3條胎(07RS)(車手不知道輪胎型號),輪胎的縱向及橫向表現都相當稱職,唯一的差別可能就在抓地力上的不同,這條胎可以用比較用力的開法進入彎道內,雖然會造成輪胎打滑,不過卻是相當好控制,不至於一打滑後就造成瞬間抓地力下滑,能得到類似07RS表現的評價也讓編輯感到意外。

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輪胎的磨損已經達胎肩最下緣的位置,如果車主真的是希望舒適及小小熱血,其實可以透過Camber的設定來改善這個問題,讓輪胎磨損集中在胎面上。

因此在車手的努力下,Roadster R02更是做出2分16秒01的成績,如果不是地面還有些地方受到午後雷陣雨的影響,要挑戰2分15秒中應該也不是沒有可能,不過車手能夠明顯的感受到R02與07RS幾乎是雙生兄弟的能力,讓筆者大嘆果真是身經百戰的好手。

輪胎測試紀錄表 (胎型:Roadster R02)

測試時間:17:15

輪胎規格

225/45-17

建議售價

3200元

Treadwear

380

Traction

A

輪胎重量

10公斤

賽道路面溫度

攝氏45.6度

大氣溫度

攝氏30度

測試前胎壓(psi)

左前「33 」

右前「33 」

左後「33 」

右後「33 」

測前外中內胎溫

28.9 /28.6 /28.7

27.9 /27.3 /26.5

29.1/27.9/27.4

26.5 /26.1 /26.2

測試後胎壓(psi)

左前「40.5」

右「38.2」

左後「38.2 」

右後「38.4」

測後外中內胎溫

71.1/ 70.4/69.2

62/69.1 /72.1

49.5/53.4/51.1

47.9/ 51.3/53.7

測試單圈1

2分23秒66

測試單圈2

2分18秒19

測試單圈3(最佳)

2分16秒01

測試單圈4

2分16秒88

測試單圈5

2分18秒45

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