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顛覆 挑戰Infiniti Q30

車訊網 車訊網 2016/8/26

© 由 車訊網 提供

●1.6升與2.0升雙動力車型

●LDW、ICC、FEB多項主動安全科技

●大膽流線的造型

早在2013年法蘭克福車展時,Infiniti就已推出Q30概念車,其大膽流線充滿未來感受的造型設計,不僅預告Infiniti將新車,同時也預覽未來品牌旗下車型的設計走向。事隔2年之後,Infiniti則同樣在法蘭克福車展上正式展出旗下首款掀背車Q30。Q30的推出立即在全球市場引起不少關注,為了讓國內消費者也能進一步感受魅力,Q30也登上去年2015年台北車展舞台,同時開放預售活動,日前總代理裕隆日產則舉辦發表會,宣佈Q30正式在台上市。

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自台北車展公佈預接後,事隔半年後Inifiniti則於日前正式舉辦Q30發表活動。

創新思維

Q30所擁有的豐富線條設計皆取自於Q30 概念車,在大量保留概念車設計元素下,其相當流線動感的身形曲線,肌肉感十足的粗壯輪拱線條不僅帶來視覺張力,更散發出強烈的運動氣息,而與A-Class、1 Series、A3、V40等同級對手相比,Q30所高出的5~6cm車身高度,更隱約散發出跨界氛圍,搭配家族最新水箱護罩車頭設計,整體呈現極具視覺豐富效果的運動奔放感。如此搶眼的造型設計,讓Q30不僅在對手中有著截然不同的視覺感受,也因此成功地在豪華掀背車級距中打響名號。

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Q30座艙在大量運用皮質鋪陳下,有著頗為高級的質感氛圍。

備齊裝備打硬戰

豪華品牌推出入門掀背車產品,是為了拓展版圖、開發客源的策略之一,年輕化的車型設計,成功吸引許多年輕族群關注,而更低的進入豪華品牌門檻,也讓該族群能一圓豪華品牌夢。豪華掀背車策略同時也讓豪華品牌在銷售獲得不少回饋,因此豪華掀背車便快速的在市場中成為一股潮流。看準這塊市場商機,Infiniti則著手進行Q30的規劃,雖然進場時機過晚,但卻也不是一件壞事;藉由觀察市場消費者對於競爭對手的反應,可了解該級距族群的喜好,進而規劃更能符合胃口的車型產品,這點從Q30的外觀便可嗅出一點端倪,大膽前衛的設計試圖創造出獨特地位。然而單憑造型在市場是無法立足的,還須具備豐富配備陣容才能取得相費者的支持認同。

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後座在2700mm軸距及後座出風口等助益下,帶來舒適的乘坐環境。

因此在內裝部分,Q30便帶來頗具高級感受的第一視覺印象,座艙不論儀錶平檯、車門扶手、門板等皆大量運用皮質鋪陳,在同級對手中確實有著較為傑出的表現,除此之外,Q30車頂採用Dinamica類麂皮頂篷,座椅也輔以真皮包覆,同時亦配置電熱功能。Q30也配置了Infiniti Intouch 7吋觸控螢幕,並搭配衛星導航系統及多項車輛資訊與設定,其餘雙區恆溫、後坐出風口、Bose 10具揚聲器音響系統、電子手煞車、全景天窗、LED頭燈等名列Q30配備陣容中。

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目前國內僅導入1.6升與2.0升兩種車型,至於柴油車型要待年底或明年才有望導入。

而在安全配備方面,除基本的VDC車輛動態控制系統外,更配置車道偏移警示、車速限制輔助、上坡起步輔助系統與七具氣囊,光是如此已讓Q30在同級距中擁有出色的高水準,但此次Infiniti可說是相當強勢,除上述配備外,亦為Q30搭載了自動急停輔助、車距控制、全速域定速巡航等科技配備。從整體配備陣容與所規劃的1.6豪華/139萬元、1.6風尚/149萬元、2.0 Sport/179萬元等定價策略來看,不僅價格上明顯與對手做出區隔差異化,搭配豐富的配備與座艙鋪陳,企圖營造出豪華豐富高C/P值等條件,Q30想在豪華掀背級距搶下一席之地的企圖相當強烈。

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Q30 S車型,除配置跑車化內外觀配備外,211hp/35.7kgm動力也提供7.2秒的百公里加速表現。

雙動力陣容

由於Nissan與Daimler策略合作關係,Q30採用與M.Benz A-lass相同平台打造,動力部分也搭載與A-lass相同規格的引擎,目前Q30首波僅先導入1.6升與2.0升兩種動力規格,其中1.6升雖是與A-lass同具引擎,但在經過調校後則有著更為出色的156hp/25.5kgm動力表現,搭載7速雙離合器自手排變速系統,0~100km/h加速為8.9秒,而2.0升則有著211hp/35.7kgm最大動力水準,0~100km/h加速也提昇至7.2秒便可完成,油耗則分別有著14.7km/L與14.1km/L表現。至於台北車展所公佈的1.5升柴油車型,由於原廠產能及上市計畫等緣故,因此首波便僅規劃汽油動力車型,預計要到年底或明年才有望導入柴油車型,而目前也在積極向原廠爭取QX30車型來台,照計畫時程相信明年便有機會導入。

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目前國內之後會安排柴油車型導入,至於QX30車型則預計要在明年才會登場。

首波告捷

自台北車展開放預接活動後,Q30已累積200張訂單,依照目前銷售力道及關注程度,到年底前相信可達到400部目標。依目前所累積的訂單來看,1.6升車型佔8成比例,消費年齡層也以35~45歲為主要客群,而觀察銷售比例,可以看出消費者在選購Q30時多數會選擇1.6升車型,除稅金考量之外,150萬元則是相當重要的門檻,也是消費者較能接受的價格。然而若從產品面來看,1.6風尚與2.0 Sport車型除動力規格不同外,兩者間也僅於跑車化內外觀配備有差異,相形之下1.6升車型便顯得相對較為超值。雖然目前整體銷售還算亮眼,但過了新車蜜月期後該如何維持銷售表現,才是Q30所要面對的問題;想在該級距佔有一席之地,除產品本身外,培養提昇消費者對於品牌認同感也是重要關鍵因素。彭郁儒

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該如何延續新車銷售力道及品牌認同度,是Q30日後所需面對的問題。

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