您使用的是較舊的瀏覽器版本。若要獲得最佳 MSN 體驗,請使用支援的版本

駕馭理念純正 FR-Mazda MX-5 Roadster

車訊網 車訊網 2015/10/11
駕馭理念純正 FR-Mazda MX-5 Roadster © 由 車訊網 提供 駕馭理念純正 FR-Mazda MX-5 Roadster

160hp/6000rpm X 20.4kgm/4600rpm

Skyactiv-G缸內直噴引擎,0~100km/h加速:6秒!!

2016年式的全新Mazda MX-5 Roadster,可說是事隔11年的全新車型,去年正式在巴黎車展中亮相時就已經是震撼所有熱血車迷的心,雖然日規與歐規所搭載的引擎本體完全不同,不過Mazda表示全新Mazda MX-5 Roadster最大的重點其實並非動力規格,而是那更輕、尺寸更小的車體所帶來的駕馭樂趣,在引擎蓋、前葉子鈑及後行李廂全數採用鋁合金材質打造下,車身重量較三代目大減輕了100公斤整。

© 由 車訊網 提供
引擎本體部分,日規及海外輸出版都是搭載上全新的Skyactiv-G缸內直噴技術,不過這次日規版本則是主打族群年紀較高的關係,所以選擇上排氣量較小的1.5L規格,相當明顯就是要與Honda的S660及Daihatsu Copen爭搶客群。

而日規最輕車型僅998公斤的車身重量更是直接踏入一噸內的嶄新境界,雖然歐規版本較重,不過1058~1078kg間的設定也是相當驚人,加上車身尺吋更是歷代最短,全長較三代目短上80mm,不過車寬卻又是歷代最寬,達到1730mm的水準,由此可見Mazda將這輛車所設定的目標就是「動魂」。車身重心的部分則是維持一貫傳統,前後50:50的設定是最基礎的,引擎部分則是再度向中間拉近,達到中心更加中央的設定,並且搭配前雙A臂、後多連桿的底盤設定,可說是完全得以操控為靈魂。

© 由 車訊網 提供
內裝的鋪成相當現代化,中控台上的螢幕及扶手上的i-Drive,都是提供駕駛除了駕駛以外更實質的進化感。

全新Mazda MX-5 Roadster相當奇妙,相較於過去日本車喜歡將較小動力的引擎外銷不同,這次將排氣量較小的1.5L Skyactiv-G留在日本當地,131hp/15.3kgm的最大輸出搭配990kg的車重,更多的訴求就是在於操控性上的表現。而海外輸出版,也就是會在台灣販售的規格則是排氣量較大的2.0L Skyactiv-G,13.0:1的壓縮比設定下,GX、GS及GT 3款車型都是相同擁有160hp/20.4kgm的動力表現。預計台灣部分會在年底台北車展與大家見面,明年山路上應該就會遇見她了!

  © 由 車訊網 提供

© 由 車訊網 提供
輕量化、低重心及以更向中間集中的引擎設計,都符合了動魂的需求。長3915mm x寬1730mm x高1235mm及軸距2315mm的尺寸,可說是歷代最短,卻又是歷代最寬的設定

© 由 車訊網 提供
GS及GT才會搭載上17吋輪圈,因此制動系統才會搭配上Brembo多活塞卡鉗系統,所以車重才會較GX重上些許。

  © 由 車訊網 提供

Mazda MX-5 Roadster

引擎本體:2.0L 直4缸內直噴

最大出力:160hp/6000rpm

最大扭力:20.4kgm/4600rpm

傳動系統:6速手排

傳動方式:後輪驅動

車身重量:1058~1078kg

0-100km/h:6秒

建議售價:120~150萬元

更多來自一手車訊的文章

image beaconimage beaconimage beacon