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高溫易使電鍍變黑LED低溫保護燈具

車訊網 車訊網 2016/6/7
© 由 車訊網 提供

值得一提,不論是鹵素燈泡或HID燈泡,過去很多車主都會透過增加功率的方式,來提高亮度,例如鹵素燈泡從55/60W提高到80/100W,HID從35W提高到50W等,筆者強烈建議大家不要這樣做,因為增加發光功率雖然可以提高亮度,可是卻同時會提升燈泡的工作溫度,以50W的HID為例,經過筆者實測點亮時的燈管溫度,可達攝氏400度左右,而80W的鹵素燈泡推估也有攝氏380度,如此對於燈具內的電鍍反射面有非常不利的影響,如此使其出現燒焦變黑的問題,在無法反射光線的情況下,燈具照出來的光線會變得非常暗,反而造成反效果,還縮短燈具壽命,實為不智的做法。

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而最近才開始流行的LED燈泡,其全名為發光二極體,是一種能發光的半導體電子元件,原本只使用於指示燈之用(例如顯示文字、方向燈、煞車燈等),這十幾年來因為發光效率有著突飛猛進的提高,因此逐漸用在頭燈照明之用,也因為大量的資金投入使價格下降,但成本仍遠高於鹵素燈泡。其優點在於工作溫度低(大約在攝氏100度以下)、低光下發光效率高、省電、啟動全亮時間短、壽命長最久可達10萬小時與耐震盪衝擊等,安裝在車輛上可延長燈具與電瓶壽命,加上亮度比鹵素燈泡高,因此才會成為目前當紅的燈泡改裝部品。

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由於LED只能單面發光,照射角度最多能達120度已相當不錯,但車燈要求的是360度的光源,因此如何提高照射角度是許多LED燈泡廠需克服的問題,因此後來就可見到加裝透鏡與COB LED的出現,都是為了提高照明角度。

而其缺點則是照明溫度低,頭燈內容易產生霧氣;散熱結構體積大,影響安裝難度與完整性;光源照射面積小,照明時容易刺眼與製作成本較高。也因為LED有著上述的優缺點,因此使得購買LED大燈燈泡時就有許多「眉角」要注意。

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