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黑色奧秘-4 Porsche 964 Speedster Pirelli超跑專屬

車訊網 車訊網 2015/11/17
© 由 車訊網 提供

車輛/GMS特波

Porsche 964 Speedster

經典911身價翻漲

很難想像才短短幾年的市場炒作與追捧,以往需要相當高超駕駛技巧才能夠駕馭的經典911其實並不受到歡迎,甚至車價曾淪落至幾十萬元的殘值,所幸經過Porsche車迷惜售與愛護才讓價格逐漸回穩或增值數倍之多,到如今甚至有些數量稀有的車款比最新991車型還貴,由此可見得經典魅力非同小可,不過既然是經典車款肯定歷經時間的淬鍊,因此若要展現出絕美風範肯定要耗費更多金錢與心力,就像眼前這輛Porsche 964 Speedster,由於當年964 Speedster只有稀有20輛車接受訂製「大屁股」的Turbo-Look式樣,絕大多數僅為一般窄版車體(925輛),就算是經典911在視覺上就是差了那麼一點,為了追求911最美的體態,因此車主才會不惜重金將愛車升級為964 America Roadster式樣。

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雖然車齡至今已將近25年,但是保養得宜的內裝仍舊散發出經典Porsche的魅力。

從外觀上與一般Porsche 964 Speedster最大的差異在於前後葉子版造型改變,更為圓潤而飽滿的輪拱就像Turbo車型一樣獨特,這不僅是忠實911車迷最愛的曲線,好比具有曼妙身材的少女一樣散發出誘人的魅力。不過為了搭配重新升級的外觀式樣,原廠輪圈已經無法撐起寬體外觀所需,為此車主也在輪圈造型上特別下足功夫,透過德訂Kerscher 18吋三片鍛造輪圈,配合深唇與拋光亮銀輕鬆營造出一股狠勁,除此之外懸吊系統也因為原廠零件過於老舊而更新,由於這輛車僅設定為都會拉風用車,因此過於死硬的車體彈跳並不適合用來載妹,幾經考量之下決定升級為Bilstein B12 Pro-Kit,透過大直捲彈簧設定的套裝避震器,稍微比原廠硬朗Q彈一些些卻能同時兼顧舒適性,對於操控穩定性能明顯提升,配合911車體原本就相當硬朗的結構設計,實際路感清晰並不模糊,而大幅降低車高達40mm之多使得氣勢上更具跑車風範。

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配合964 America Roadster寬體式樣,透過Kerscher 18吋三片鍛造輪圈的深唇與拋光亮銀輕鬆營造出一股經典狠勁。

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在水冷引擎當家的新世代之中,氣冷引擎雖然早已逐漸式微,不過卻是深受不少懷舊車迷所喜愛,也造成身價水漲船高。

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既然是作為都會敞篷拉風用車,Bilstein B12 Pro-Kit所採用的大直捲彈簧設定,比原廠稍微硬朗的Q彈感能同時兼顧舒適性。

改裝明細

964 America Roadster式樣

Kerscher 18吋三片鍛造輪圈

Bilstein B12 Pro-Kit

Pirelli P Zero 225/40R 18、265/35R 18

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