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2015台灣大賽車Rd.3/Rd.4三強追逐攻守激戰

車訊網 車訊網 2016/1/4
© 由 車訊網 提供

避免碰撞和平收場

雖然駕駛Saker的黃明煜在週六Rd.3決賽過程中意外提前退賽,不過單圈成績仍被認定能夠以作為週日決賽的排名依據,這也得以免除從最後起跑的劣勢,而趁著這個大好機會也讓黃明煜的Saker從動態起跑時率先突破姚元浩與Mark Chung,畢竟大馬力配上輕量化的優勢確實能夠在大直線上徹底發揮,但在彎中時則被Ferrari 458 Challenge與Lamborghini Super Trofeo緊咬不放。然而當比賽進入後半段時,為了突破Saker嚴密的防守,與姚元浩搭檔的周哲男雖然試圖利用延後煞車來搶進入彎點,但是為了避免發生嚴重碰撞而可能被迫退賽,因此並沒有放手一拚,僅趁前車開門之際小小嘗試,加上Saker完全不退讓,因此比賽後半段完全呈現追走狀態,此時緊追在後的Mark Chung也不斷拉近距離,由於受到輪胎的影響始終無法發揮原有的單圈成績,因此這次比賽顯得格外艱困。

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雖然車輛實力與年份有所落差,但是礙於TSF的比賽規則,屬於退退役的Porsche 996 Carrera Cup仍是必須與997、991、458與Lamborghini Super Trofeo相競爭,絲毫沒有贏的可能。

既然無法順利突破Saker完全佔據路線的跑法,那麼三輛GT-B組的廠車在最後20分鐘也就一路緊跟,看看誰能夠減少失誤並且等對手先出錯再一舉超越,但黃明煜並沒有給對手任何突破的機會,雖然與周哲男在5號彎發生小碰撞,但是仍不影響最終結果,因此Rd.4則是由黃明煜、周哲男/姚元浩與Mark Chung分別拿下分組前三名。至於GT-S組由於只有劉威志/林煌章搭檔,沒有其他競爭強敵挑戰之下輕鬆取得兩戰分組第一,而GT-N組則是有六輛參賽車競爭,不果很可惜許多車輛提早退賽的情況下最終由盧政義/張子青、林賢奎與香港車手盧政?拿下前兩名。

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由於單圈成績相差不大,在無法順利突破Saker嚴密防守的情況下,比賽最後20分鐘就成為Saker、Ferrari 458 Challenge與Lamborghini Super Trofeo一路緊迫盯人。

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為了11月底的OTGP賽事,由林志欣/楊孟樵所搭檔的Ferrari 360 Challenge特別前來進行車輛測試。

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除了統規賽超級跑車之外,改裝幅度相當大的BMW E92 M3則是列為GT-S組,在沒有任何競爭對手之下輕鬆取得兩站分組第一。

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Rd.4 GT-B組前三名黃明煜、周哲男/姚元浩、Mark Chung。

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Rd.4 GT-S組劉威志/林煌章。

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