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2018 LEXUS NX200 次世代勁旅再進化

車訊網 標誌 車訊網 2017/10/17

© 由 車訊網 提供 2018 LEXUS NX200豪華版 新車試駕

LEXUS設計團隊賦予NX全新紡錘型水箱護罩及前保險桿設計,將流暢銳利的線條延伸至引擎蓋與車門折線,同時強化空氣力學;整合AHS智慧型遠光燈自動遮蔽系統的三眼式LED頭燈,則承襲了LEXUS旗艦雙門跑車LC的設計語彙,提升整體前視造型的運動化氛圍。另外,也在水箱護罩內加入垂直的線條元素,增加立體感。

© 由 車訊網 提供 後視造型也呈現出前視相同的運動氛圍。後保險桿下緣融合了與車頭紡錘型水箱護罩相同的元素,並予以加寬,打造低重心的休旅跑格。透過鈑件重新設計,新增的車尾折線,使NX顯得更加立體,尾燈部分則變得更為修長。NX300車型專屬搭載、整合於後保桿的鍍鉻雙出排氣尾管變得更具跑格。

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LEXUS賦予全新改款NX質感更為豪華、運動化的內裝鋪陳及控制介面。首先,中控台螢幕升級為10.3吋大尺寸中控台螢幕 (無配備導航車型升級為8吋螢幕);空調控制鍵採用更簡潔如同飛機駕艙撥鈕的設計,極富科技感;全新設計的極簡復古石英鐘看起來更為簡約,同時微幅加大時鐘面積強化辨識性。全新NX將智能多重駕馭模式旋鈕、排檔桿頭及車門把手等處都以金屬緞面處理,加上音響及車窗按鍵邊框以金屬點綴,更添時尚質感。在中控台下方Remote Touch資訊整合操作介面的觸控板不僅面積加大,更提升了使用的就手性,提升操作觸控板及排檔操作舒適性。

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由NX 200t打頭陣率先重新更名的NX300,變更名稱是因為在NX率先導入渦輪增壓引擎後,LEXUS 產品線中其他車款亦已陸續採用,LEXUS已經不再需要繼續在車型名稱上強調”t”,而在渦輪增壓的助益下,2.0升引擎卻能有媲美3.0升引擎的動力輸出,故重新命名為NX300。自18年式起,LEXUS 所有200t車型皆陸續更名為300。

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在操控上除了NX原有優異的加速性外,更針對避震器、彈簧、防傾桿及底盤襯套等懸吊進行精密調校。底盤部分最大改變在AVS可變阻尼避震系統,改採用與全新LC 500相同之先進科技,可提供多達650段精密調整的避震效果,以提供車輛整體更精確的穩定操控及駕馭。而全新改款NX透過整體懸吊調校及在車艙內側鋪設隔音材質,提升高靜肅性、低震動的座艙環境。NX更配置Lexus Safety System +主動式安全防護系統,整合多種主動安全科技包括PCS預警式防護系統自動煞車輔助,協助駕駛人於不可避免的撞擊時降低損害,同時還有DRCC雷達感應式車距維持定速系統、LDA車道偏離警示系統及AHS智慧型遠光燈自動遮蔽系統功能。

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為了讓更多消費者能輕鬆擁有NX同時導入NX200,搭載2.0升的自然進氣引擎,擁有13.6 km/l的傲人油耗。搭配了Multidrive G值感應無段變速系統,起步輕快有力;同時在彎道中,透過G值偵測感應,以最適檔位提供車主暢快的駕馭感受。NX 200不僅承襲NX轎跑的敏捷性,並可滿足不論是在市區或是郊區行駛各種行車的用途。此外,NX 200更領先其他同級距車型,全面標配新「LSS+ 四大主動式安全防護系統」以及同級距最多「8具SRS氣囊」,提供車主更先進的安全守護。各車系編成新車售價NX200:152~169萬、NX300:192~233萬、NX300h:204~249萬。

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