您使用的是較舊的瀏覽器版本。若要獲得最佳 MSN 體驗,請使用支援的版本

4秒豪華遊艇 M.Benz S-Class Cabriolet

車訊網 車訊網 2015/10/30
© 由 車訊網 提供

●睽違將近半世紀終於再度現身

●60km/h內僅需20秒時間便可啟閉車頂

●極致奢華的四人座設定

●國外上市時間 2016年Q1

其實,從M.Benz S-Class Coupe的發表,以及新世代S-Class枝繁葉茂的發展趨勢來看,不難想像敞篷版本S-Class Cabriolet的現身只是時間早晚問題而已,不過換個角度思考,打1971年之後,家大業大的M.Benz雖然始終擁有S-Class的衍生雙門車系,然而敞篷版本卻消失於車壇洪流許久,這下睽違將近半世紀後終於法蘭克福車展翩然登場,當然值得車迷關注聚焦。

© 由 車訊網 提供
全新S-Class Cabriolet擁有標準四人座設定,奢華至極的用料更讓駕馭成為一種享受。

尊榮優雅的動感美型

一如S-Class Coupe那柔和優雅中卻帶有強烈企圖的複雜身形,全新發表的S-Class Cabriolet,不僅完整承襲了雙門硬頂車款的雍容尊貴樣貌以及侵略躍動態勢,同時在拿掉車頂之後更加添了幾許休閒風情,並且依然不忘律動線條。很合理的,高端敞篷車款至此,軟質電動啟閉車頂當然得列為標準配備,無論硬頂敞篷如何風靡車壇,論及層峰車款還是要Old School點放進布質頂篷元素才夠味道,況且別忘了軟頂敞篷還有著收納體積較小以及質量慣性影響輕微的優勢,如同S-Class Cabriolet這樣王者之姿配上軟質車頂,那才真是對味。

© 由 車訊網 提供
延續高端敞篷車款慣用的軟質頂篷設計,S-Class Cabriolet在因材質的選用下擁有更加優異的隔音效果。

當然,不管什麼形式的車頂,關得快、快還能關也是重點,S-Class Cabriolet的軟質車頂不僅可在20秒內開啟或關上,就算時速60公里下,也同樣能夠無懼氣流擾動自由決定開或關上車頂,不僅如此,多層式軟質車篷還透過精密計算改以具備更優異氣密效應的材質所取代,再加上雙層玻璃阻隔外部噪音,不僅獲得優異的靜謐效果,同時也延續這支頂級車系的優雅尊榮。

© 由 車訊網 提供
承襲至S-Class Coupe的內裝鋪陳,S-Class Cabriolet當然無比尊榮。

既然身為敞篷車,開篷之後的S-Class Cabriolet的乘坐舒適度同樣是工程師與設計師的重點考量,包括12具感知器以及18具作動機制的Thermotronic智慧型恆溫空調控制系統、Airscarf暖頸空調系統以及Aircap敞篷導流系統都獲得傳承與延續,在在確保開篷後全車乘員的舒適與自在,而包括座椅、方向盤以及扶手等處也備有電熱功能,讓車主無時無刻任何季節皆能享受開篷駕馭樂趣。

© 由 車訊網 提供
宛如豪華遊艇般的車格定位, S-Class Cabriolet勢必吸引眾多層峰買家青睞。

S63 AMG Cabriolet 3.9秒破百

車室內,極其奢華的用料以及寬闊舒適的空間當然是S-Class Cabriolet的標準配備,不過眾人關注的焦點,或許更加集中於車頭引擎室內的動力配置,就這個部分,目前S-Class Cabriolet規劃有S500 Cabriolet以及S63 AMG Cabriolet兩種不同動力形式,各皆依循既有規格,前者以4663c.c.排氣量V8引擎搭配雙渦輪增壓進氣機制,可輸出455hp以及71.4kgm數據,搭配9G-Tronic九速手自排變速系統,輕而易舉飛快奔馳。至於S63 AMG Cabriolet則以5.5升V8雙渦輪增壓引擎輸出585匹最大馬力以及91.8kgm最大扭力,在AMG Speedshift MCT七速自手排變速箱的幫助下,如果選擇4Matic四輪傳動車款,其0~100km/h加速僅需短短3.9秒,就能將這巨無霸推往高速巡航領域。

更多來自一手車訊的文章

image beaconimage beaconimage beacon