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900ps的G-Class僅十輛,666000歐元的最貴越野4 x 4

車訊網 標誌 車訊網 2017/9/27

© 由 車訊網 提供

所謂改裝之路無極限,繼Rocket 900 Cabrio的900ps後,Brabus把心思轉向AMG-G65,當然這已經不是第一次操刀越野車,並朝史上最強越野車的目標邁進。其實,動力的改法跟Rocket 900 Cabrio近乎相同,也是將V12引擎的6.0升拉長行程至6.3升,同時擴缸和更換較長的連桿以保持引擎的動態平衡。在換上更大的雙渦輪時,擴大排氣歧管至80mm的管徑,也將新開發的「Brabus 900」進氣模組套上,並在集氣箱外貼滿熱反射護套來降溫,再強化電控系統讓供電給引擎更順暢,輸出最高達900ps(887hp)/152.9kgm,但為了保護變速箱,將扭力下修到122.3kgm,0-100km/h加速僅3.9秒,電子限速270km/h。

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引擎蓋和車頭都用碳纖維材質,在900ps(887hp)/122.3kgm的性能下,兩個集氣箱外貼滿金箔的熱反射護套來降溫。

然而Brabus 900 G65不是設定在重度越野方面,所以用選用Yokohama Advan 305/35 ZR35運動胎,搭配Monoblock F和R兩款皆23吋的超大鋁圈,也是因應各葉子板外擴12cm的碳纖維寬體套件。為了強化煞車性能,前後輪皆採用八活塞卡鉗,煞車油和變速箱油一併使用Motul,來制止強大的衝勁和保護傳動系統。此外,Brabus設定一套「越野」和「運動」的減震筒切換模式,還能根據駕駛狀態自動調整。而座艙內用了很多高級皮革和配備,後座採用獨立式的座椅設計,並有加熱和冷卻功能的置杯架給乘客,在前座頭枕後面裝上4.3吋的觸控螢幕,而且後扶手台設有收納桌面和USB,以及頭頂上的閱讀燈,方便乘客作業,顛覆你我對越野車內裝陽春的想像。

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為牽制900ps的衝勁,換成八活塞卡鉗的同時加裝412 x 38 mm的開孔碟盤,以及使用Motul煞車油,也因應大尺寸卡鉗而搭配11J x 23的Monoblock F或R鋁圈。

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也同樣座椅使用Mondial皮革並跟紅/香草色的縫車線穿搭,扶手台則以Mastik皮革包覆,而內頂用佈滿星空的Alcantara鋪設,加上冷熱功能的置杯架供乘客享用,在硬皮卡也有頂級的享受是一件新鮮事。

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後行李廂側邊還有電動抽屜的保險箱。

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