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APR ECU Upgrade功能強大的VAG晶片改寫

車訊網 車訊網 2016/5/20
© 由 車訊網 提供

OBD-2寫入便利、快速、安全

APR Taiwan

電話:(04)2463-9992

地址:台中市西屯區中科路1109-17號

對應車款:VAG車系

建議售價:40000元起

改寫不須拆卸電腦

強大戰力征戰四方

說起美國APR,相信眾多VAG車迷應該都聽過其響亮名號,據APR Taiwan掌門人-陳羿安表示,關於ECU程式改寫技術,APR專利技術DPP程式編寫,目前已經合法授權APR全球經銷商都能經過網路連線,直接進入 APR美國伺服器抓取最新的電腦程式,並透過車輛OBDII插槽直接寫入行車電腦中,不需透過外掛電腦,也不需將檔案抓下來寄給國外工程師,因此調校方式即時且快速,此方式也可以隨時將APR程式從電腦上面移除,以方便車主回原廠申請保固服務。

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透過專利技術DPP程式編寫,只要透過OBDII插槽就可直接將APR程式寫入行車電腦中,不需透過外掛電腦,也不需將檔案抓下來寄給國外工程師,因此調校方式即時且快速。

而APR晶片改寫技術不只具備性能提升的效果而已,還同時能提供許多附加功能,其中包含有1.更靈敏的加速表現:APR的工程師將油門加速反應,透過提早點火時間的方式來進行提升,如此即使不須過度提高增壓值,也能獲得更充沛的扭力反應,當然爆震產生時則會自動執行點火延遲動作,以保護引擎。

2.解開速度限制:透過APR程式改寫,可將原廠對於車輛速度限制給予解除或延後,以使動力更有空間得以發揮。

3.起跑模式控制:APR的工程師透過修改電腦編程和編碼,有效在DSG離合器還未完全咬合前,限制引擎扭力輸出,此舉能在有效的提升加速反應下,同時確保原廠離合器的耐久度維持不變。

4左腳煞車:APR領先業界所開發的左腳煞車功能,是給最熱血的車友們的福利,由於原廠ECU在駕駛者同時踩煞車和油門踏板時,會限制油門開度,此舉卻會影響左腳煞車的技術發揮,因此APR將此限制解除,讓車主在賽道上能完全發揮駕駛技巧。

5.省油:在油價高漲的年代,APR的工程師很貼心的將調校重點放在車輛的油耗上,讓車主能享受增加的馬力時,荷包不會大失血。

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改裝明細:APR Stage.1晶片程式(12.8萬元)、AWE碳纖維進氣套件、Akrapovic中尾段排氣管、KW短彈簧、HRE 21吋多片式輪圈、前後陶瓷煞車碟盤,改裝總費用:128萬元。

Audi 4.0T V8再提升

300km/h Up極速巡航

深厚內在改裝潛力豐厚

超弩級旅行車式樣

709hp最大馬力達成

堪稱最強Wagon旅行車的Audi RS6 Avant,從2002年Audi的一代C5車型所搭載的4.2升V8 biturbo引擎所擁有的450hp最大馬力,到代號C6第二代RS6 Avant的5.0升V10引擎,高達580hp的超強性能,都讓許多超跑不專美於前,至於最新款的RS6 Avant C7車款,也於2012年底正式與大家見面,至於搭載的引擎則保持雙渦輪設定,不過排氣量從上一代的5.2升TFSI V10缸內直噴雙渦輪增壓引擎,改採用排氣量較小的4.0L V8雙渦輪增壓引擎,雖然排氣量比上一代來得小上1.0L,不過動力表現卻不遑多讓,能夠在5700-6600rpm間輸出高達560hp的超強動力,且於1750rpm時就能將71.43kgm的最大扭力全數湧現,並且持續維持到5500rpm間都不衰退,0-100km/h只需3.9秒的時間完成,遙遙領先舊款車型4.6秒的成績,雖然原廠電子限速在250km/h,但只要透過選配套件就將封印解除,將這部車的極限全數釋放,使極速提昇到305km/h之譜,對於一部重達1935kg的旅行車來說,能有此番性能表現已屬不易。

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Audi RS6搭載4.0L V8雙渦輪增壓引擎,原廠便已擁有560hp/71.43kgm的最大性能輸出,再透過後續的改裝與調校,目前這部RS6最大馬力已提昇到709hp的境界,最大扭力更達110.2kgm的水準。

不過再怎麼強的車,都有改裝的空間,因此車主找上了APR來為愛車再進化,除了改寫入APR Stage.1晶片程式外,進氣系統則採用AWE推出的碳纖維進氣套件,高質感的碳纖維紋路為原廠已張力十足的引擎室,再增添不少性能氣息。排氣系統則更換俗稱蠍子管的Akrapovic推出的中尾段排氣管,尾段還設有與原廠排氣管相同的可變排氣閥門設計,控制介面由原廠系統直接管理,可使改裝效果更成熟全面。

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底盤部分,KW短彈簧+HRE 21吋多片式輪圈,賦予此車更加穩定的高速巡航性能,煞車系統則由於原廠已標配多活塞卡鉗,因此車主保留原廠卡鉗,但前後煞車碟盤則更換上重量極輕,且耐高溫性能更加的陶瓷碟盤。

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據APR Taiwan掌門人-陳羿安表示,APR晶片改寫技術不只具備性能提升的效果而已,還同時能提供許多附加功能,能使車輛更好開,且從OBD-2寫入的技術,更能避免ECU電腦拆卸後,防水性可能受到影響的問題發生。

透過上述的動力改裝,據APR原廠官網上的資料表現,可使最大馬力提昇到709hp的水準,最大扭力更達110.2kgm的水準,相較於560hp/71.43kgm的原廠數據,整體提昇幅度相當明顯。

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這組AWE碳纖維進氣套件,表現具有高質感的碳纖維紋路,為原廠已張力十足的引擎室,再增添不少性能氣息。

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高檔的Akrapovic中尾段排氣管與前後陶磁煞車碟盤,都是高檔改裝部品,同時也能提供卓越的性能提升效果。

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