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Civic渦輪化 2.0L車型跨進7.5秒

車訊網 車訊網 2015/10/23
© 由 車訊網 提供

改裝明細表

廣名TD-04L渦輪套件

AEM FIC-6供油電腦

加大噴油嘴320c.c. X4

手工中尾段排氣管

SP-Racing競技版改裝避震器

SP-Racing大六活塞卡鉗+356m碟盤

SP-Racing小六活塞卡鉗(具手煞車功能)

SP-Racing加大節氣門

SP-Racing輕量化普利盤

馬牌225/40R18 MC5輪胎

XXR 527 18吋鋁圈

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這組渦輪套件所使用的渦輪本體為TD-04L,對應1.8~2.0L的自排引擎剛剛好,至於建議的增壓值設定,由於Honda變速箱強度比其他日系車好,在不更換腹內鍛造零件情況下,R18A最高可承受0.6bar的增壓值,不過供油量要調的很準。

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圖中黑色方型物體為空氣流量計,許多日本車的自排變速箱內的油壓值,都會參考流量計訊號來進行調整,如果流量計安裝方式錯誤或回饋訊號調校不夠周延的話,不只供油量會不順,連自排變速箱都很容易打滑故障。

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這組後保桿是參考舊款M.Benz C63 AMG手工打造而來,搭配在九代Civic上面還蠻好看,整個車尾的氣勢都上來了。

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據車主-小羅表示,愛車雖然是2.0L車款,不過動力表現並沒有預期中來得強勁,因此才會想要透過外掛渦輪方式來提升,實際效果也相當明顯,而從7.5秒破百的成績來看,可讓自己對愛車的性能更有信心。

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0~100km/h:7.5秒。

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