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M Power照改不誤3D Design

車訊網 標誌 車訊網 2016/3/27
© 由 車訊網 提供

拉抬品牌最佳途徑

對於人人稱羨的M power車款,往往都是當代高性能的代表作,但是在各家改裝廠眼裡這可是強打自家品牌最好的試煉場,因此3D Design也在今年展出BMW F82 M4的CFRP空力套件,首先前保桿在造型上改良原廠式樣,因此除了進氣面積有效增加,可以看到往前延伸的下擾流,不僅有助於車頭氣流穩定,加上部分碳纖維紋路重新包覆車頭後,猛一看是不是就像碳纖維製品,車側方面,除了加裝碳纖維車身側裙與後視鏡,因應10周年慶所開發的Anniversary 01輪圈式樣特別交由BBS代工,前9.5J後10.5J的20吋鍛造品更適合M3或M4使用。

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明顯向前延伸的前下擾流有助於穩定車頭氣流,同時快速導入氣壩強化冷卻系統散熱。

車尾方面,除了清楚看見小鴨尾與尾翼立在尾箱提供下壓力,全新開發的後保桿,不僅增加分流器抑制車底亂流,兩側所增加的曲線看起來更加立體。除了外觀方面的升級,目前3D Design還推出排氣尾段,有效增加12.5hp還能控制噪音量(98db/5000rpm),至於懸吊及胎圈方面則同樣提供升級套件。看完了M4升級套件,3D Design同樣展出X6空力升級式樣,包含前下擾流、側裙、後下分流器與小鴨尾強化外觀,加上22吋鍛造輪圈讓SAV跑格一覽無遺。

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特別委託BBS代工的Anniversary 01輪圈,加上Brembo前六後四活塞卡鉗,視覺效果滿分。

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小小增加一片側裙雖然對於空力效能影響並不大,但是更豐富的車側線條恰好與金色輪圈相呼應。

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透過雙層尾翼與後保桿結合後下分流器,能夠強化車尾下壓力以穩定高速行駛的穩定表現。

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有助於增加12.5hp馬力輸出的排氣尾段,實際在5000rpm也只會有98db噪音量。

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重新設計造型的3D Design鍛造輪圈,提供消費者有更為多元的產品選擇。

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近年來隨著避震器代工愈來愈廣泛,目前各家品牌也都推出自家產品來搶攻底盤改裝。

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中冷器冷卻效率的高低會攸關進氣溫度與引擎馬力輸出,對此3D Design也有因應的改裝品。

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相當具跑格與運動風範的BMW X6,藉由碳纖維小包圍的裝扮讓武車更加兇悍。

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掀背車尾透過加裝鴨尾的擾流板,除了下壓力能夠提升,更翹的屁股看起來也更性感。

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