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Part.1車色改造全攻略B-貼膜過程大公開-魔鬼藏在細節裡

車訊網 車訊網 2016/8/10
© 由 車訊網 提供

根據本次取材的中部知名貼膜店-BCCT表示,全車貼膜的施工時間視車身大小與外型線條,大約需要二到三天左右,貼膜的過程其實相當繁瑣,不是車一到就開始把膜料往車上貼那麼簡單。

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貼膜後的收邊是考驗店家技術的時候,功力高低此時就分高下,看他們使用美工刀劃下去,卻沒有在原漆上留下傷痕,筆者只能佩服。

第一步就是要將車輛外觀進行全面的清潔,一些陳年汙垢、塵土會影響貼膜的平整度,所以在徹底的清潔後,才能進行後續的作業。第二步就是拆除會影響貼膜工作的車體零件,像是手把、後視鏡、尾翼、飾條、膠條、Logo、車燈等,當然拆卸這些零件前都會先詢問車主意願,確定車主可接受後才會進行。

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接下來就可開始進行貼膜作業,一般貼膜作業都會從較平整的大面積區域開始進行,像是引擎蓋、車頂、車門等,過去使用沒有透氣槽的膜料時相當容易產生氣泡,因此有的店家會使用清水(混合酒精)或肥皂水噴灑,藉以降低背膠的黏性,也比較容易將氣泡刮出,若使用有透氣槽的膜料就不太容易有氣泡的產生,不但省略噴水的動作,也不會影響背膠本身的黏性。在貼膜的過程當中,所黏貼的位置絕對都不會是完全平整,遇到有線條的轉折處,就必須透過使用熱風槍烘烤的方式來軟化膜料,但必須特別注意千萬不能將膜料拉長,否則冷卻後會造成收縮的現象,如此會造成氣泡或不平整的現象。

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舉凡前後保桿、車外後視鏡與車門把手等物品,都是最難貼的地方,有時轉折的角度太大,甚至必須用拼貼的方式才能完成。

當所有面積都完成膜料貼覆後,最後就是收邊的動作,一般像引擎蓋或車門的地方,施工者都會將多餘的膜料預留1-2公分往內側貼進去,轉折處就必須進行部分的裁切再向內收,收邊收得漂不漂亮這就得看店家的功力了。

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而一輛車最難進行貼膜的地方,那絕對就是前後保桿了,由於前後保桿的線條相當複雜,必須拆下來才能夠進行施工,且在貼膜的過程中需要不斷的烘烤,有時轉折的角度太大,甚至必須用拼貼的方式才能完成,此細節處理的漂不漂亮,就可看出店家的細心程度與功力。

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個性化徹底展現

動漫圖案「痛車」彩貼

筆者看過許多車主將喜愛的動漫圖案貼在車身上,成為「痛車」風,這也算是貼膜的一種,而其所使用的材料是以卡典西德為主,因為卡典西德的色彩較多,比較符合色彩較豐富的彩貼使用,不過因為卡典西德的延展性較差,只適合小面積的貼附,若要進行像是引擎蓋這種大面積的覆蓋,必須使用汽車專用的膜料,複雜的圖案則需用上多種材料才可以完成。

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重機的車殼也是很難貼的物體,且要如何不貼歪也是一大學問。

此外,由於彩貼是利用電腦進行複雜的切割,然後將圖案轉使用透明的轉貼膜黏起,接著再將圖案黏貼在車身上,其實很需要技巧才能將圖案完美的貼上,若是找個新手來貼,圖很容易就會貼歪或貼壞,再者,雖然彩貼前都會用電腦做出底稿,但實際在貼時往往會與電腦圖面上的位置有所差異,該如何調整位置進行修補,那就需要靠施工者的巧思。

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至於價格部分,一般所使用的卡典西德其實價格並不貴,不過如果要用上像是擁有金屬光澤的電鍍色,那麼所需的成本相對也就會貴上不少,加上施工難度相當高,一般簡單的全車彩貼收費至少一、二萬元起跳,而較複雜的拼貼彩繪報價約在三、四萬元以上,若像是展場裡看到的痛車風彩貼,全車完工收費六、七萬也不難想像了。

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目前較新的膜料還具備透氣槽,不但施工起來較為簡單,日後還不容易產生氣泡的現象,像這種膜料的成本相對也較高一些。

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位於台中市南屯區的BCCT,是中部相當知名的貼膜專門店,店內施工過的車輛數超以突破百台以上,店內施工團隊精湛的技術早已深獲眾多車主肯定,有興趣的讀者不妨去電詢問。

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從日本開始流行起的「痛車」,相信在法令開放後,路上能見度會愈來愈高,雖然彩貼前都會用電腦做出底稿,但實際在貼時往往會與電腦圖面上的位置有所差異,該如何調整位置進行修補,那就需要靠施工者的巧思。

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