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Subaru Levorg SSR 10.5J超深純唇凹到一拜&WRX車頭版件小寬體改頭換面

車訊網 車訊網 2016/7/4
© 由 車訊網 提供

首先來看到這兩輛以外觀改裝為主的檸檬吧!先前就有提到2011年時檸檬的開發,Subaru就為了更經濟的考量與VA系WRX車型同時進行開發,也因此兩輛車基本上有著極大數零件上的「共用」,也因此日規檸檬也就有著與WRX相同規格的FA20缸內直噴渦輪增壓系統,不過很可惜這個規格的設定目前僅有日本當地才有,所以這台檸檬的車主其實最早就是想購入WRX,不過卻又為了家人使用上的便利度,因此最後購入了五門設定的檸檬,不過卻是希望愛車能更靠近WRX一點,因此新車就鐵了心的將原廠車頭鈑件給拆除,換上VA系WRX的大燈、引擎蓋、左右寬體葉子板及S207車主限定的水箱罩。

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這個就是限量S207版本的水箱護罩,想要購得這一塊必須先在日本當地擁有一輛S207,拿著證明文件原廠才有辦法提供任何「原廠部品」。

基本上WRX與檸檬的車頭其實是如出一轍,兩者唯一的差別就僅在葉子板而已,因此其實可以只更換兩片鈑件就可達到不錯的視覺效果,不過車主為了更高的完整性,則是選擇整個車頭全數換掉,當然實際更換上相當快速,每個鎖點都相同也不會破壞原有車體,唯一最麻煩的就是突破自己心房那一關卡吧!

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前車頭的孔位及長度都與VA系WRX相同,因此如果想要WRX上的小爆龜葉子板,其實就僅需更換左右兩片就可達成視覺上的享受,不過車主還是堅持完整度,因此整個車頭鈑件及燈具通通換上。

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這可是「富士重工」將公司名更改為「Subaru」前,最終式樣的市售版本貼紙,許多擁有者到現在都還捨不得使用。

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