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Top chip自然進氣引擎照樣外掛-價格優勢,超級親民

車訊網 車訊網 2016/6/9
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亞逸實業有限公司

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Top chip對應車型: 歐美日汽柴油渦輪、自然進氣車

建議售價: 15000~18000元

產品豐富多元化

NA、Turbo包辦

對於多數讀者來說,聽到來自加拿大的Top chip,相對其他電腦改裝品牌應該會更陌生,而之所以會讓國內總代理想拿下這個品牌的代理權,第一個主因是建議售價超級平民化,平均價格在15000~18000元,相當適合國產或入門車型的消費者選擇,有效降低費用負擔以吸引更多消費者使用。另外,除了價格取勝的優勢之外,以往外掛電腦只能針對渦輪車型加強馬力,如今自然進氣引擎也能夠透過外掛電腦來壓榨馬力,不過雖然價格相當親民,但是應該具備的電腦曲線調整軟體一樣都不少,功能表現絕對不亞於高端品牌。

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來自加拿大的Top chip,除了擅長於北美車系的電腦開發,對於以往相對少可對應產品的自然進氣引擎也能夠搞定。

至於源自於北美市場的Top chip,由於地利之便使得相關美系車款的電腦開發更具優勢,甚至比起德國品牌還要好,加上目前國內相關車系的售價較為親民,一但要負擔更高的電腦改裝費用可能就會有不少消費者打退堂鼓,這時候反而是Top chip存在的最大優勢。而Top chip外掛電腦採用具有160兆Hz雙核心的高速處理器,加上3D空間數值儲存記憶體,可有效精準計算燃料噴射量、增壓壓力、進氣溫度、引擎轉速、油門位置、和其他相關的數據,這項設備可讓我們安全地使引擎發揮出他的潛力。有別於其他電腦採用欺騙訊號的方式,Top chip利用原廠OBDII診斷插座進行ECU讀寫的工作,完全不須更動任何硬體來提升動力。

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Focus改裝明細 Top chip外掛電腦 US Racing 18吋輪圈 WP PRO四活塞煞車 MX-5改裝明細 Top chip外掛電腦 Top chip點火放大器

市售主流車型最大宗

Top chip Focus 1.5T 218hp

Mazda MX-5率先突破,提前點火增馬力

美系日系皆可改

5~8%性能UP UP

既然是主打美系或日系車款,那這次就特別找來國內目前最夯的兩款市售車前來採訪,首先看到的是Ford Focus MK3.5,搭載針對中國大陸市場所開發的最新1.5T渦輪增壓引擎,雖然並非使用在歐洲或美洲市場,但是極具開發潛力的引擎仍是受到Top chip所重視,然而原廠引擎即使已能夠發揮180hp/24kgm的實力,對於許多實用型消費者已相當足夠,但是擁有渦輪增壓的好體質怎可輕易放過性能提升呢,為此車主選擇Top chip外掛電腦,雖然說渦輪增壓車款提升增壓值是最快而有效的捷徑,但是為了確保性能提升同時又不會造成引擎過度負擔,因此在節氣門前後還有額外讀取Map訊號,最大馬力提高至218hp,扭力則是達到28.5kgm,完全超越2.5升自然進氣引擎的效能。

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雖然售價相對親民許多,但是應該有的電腦調校功能卻並不因此而減少,有效確保引擎效能與穩定性。

除了渦輪車款強化,另外一款自然進氣引擎的代表Mazda MX-5則是目前當紅平價敞篷小跑車,相對於渦輪引擎調整增壓值來提升馬力,自然進氣引擎則是完全沒優增壓值能夠調整,若是想要榨出更多馬力又不更動引擎周邊硬體,唯一的方法就只能從點火系統下手,而Top chip就是利用提前點火正時來讓引擎發揮更好的效能,另外也同時換上強化點火線組來輔助性能,只不過目前由於原廠方面還沒能提供準確數據,只能知道性能提升幅度約5~8%,以實際所測得的原廠輪上馬力130hp來看,大約能增加7~10hp以稍稍彌補動力不夠強的缺憾。

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透過外掛Top chip電腦的輔助下,除了提高渦輪增壓值,同時還要額外監控節氣門前後訊號,讓馬力提升時而不會造成引擎過度操勞。

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自然進氣引擎一樣能夠透過外掛電腦強化馬力,這也是有別於其他改裝電腦品牌的特別之處。

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自然進氣引擎要馬力提升,唯一的辦法就是提前點火正時,透過Top chip外掛電腦盒來控制點火可讓引擎反應更好。

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配合點火正時控制提前,透過點火放大控制器也能讓點火效率更優,這樣一來的效果才能相輔相成。

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為了應付多達218hp/28.5kgm性能表現,輪胎除了升級為US Racing 18吋,同時煞車也換上WP PRO四活塞卡鉗以強化制動力。

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