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TOP FUEL&零1000提升車輛樂趣為宗旨

車訊網 車訊網 2016/3/18
© 由 車訊網 提供

創業32年獲取「經驗」&「知識」

車輛與生活的結合

眾所皆知的碳纖維進氣系統,傳承歷史的軌跡。

「Top  Fuel」這間成立已有29年歷史的日本知名改裝店家,從早期專門締造卓越的零四加速記錄,到目前全力投入筑波最速FR挑戰賽,不論何時幾乎都是為了成就NO.1的成績而存在,而對台灣車迷而言,該廠不單只是一家DOHC VTEC+Turbo的改裝店家,同時也是陪伴大家成長的改裝廠,為何筆者會如此說呢?關鍵就在於「零1000」這個字樣。目前在Top Fuel內負責商品販售服務的「零1000」部門,其醒目的字樣從筆者讀國小的時候就不曾在週遭消失過,從過去小綿羊機車上流行的後輪擋泥板,到現今各種改裝車後行李廂上,都可見得到紅白顏色的「零1000」字樣,多年前甚至在夜市裡買得到的衣服上都曾出現過其蹤影,也使得這間改裝廠在筆者心中留下相當深刻的印象。

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隨著市場的主流的改變,大多數的歐洲車原廠都是渦輪增壓下,Top Fuel也針對M16A推出了渦輪增壓與機械增壓的直上套件。

Top  Fuel  CR-X drag race car  1998年於美國加州締造0-400m:10秒68 通過末速:201公里的成績,不但在該場次奪得冠軍,在當時也獲得全球最速FF的稱號,不過經過20多年的改變,日本國內已有許多賽車場建設出來,加上政府嚴格取締路上競速的活動,因此許多車主轉往賽車場上進行走行會活動,而Top Fuel當然也要順應潮流,開始學習單圈計時的改裝技術,從中了解底盤的設定,而打破世界各地最速FR紀錄則是Top  Fuel目前最大的目標。

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目前台灣針對Swift的強制進氣設定部分依舊還是停留在外掛階段,而Top Fuel則是可直接撰寫原廠電腦,直驅的效果更加優異外,並且能保留原廠所有監控設定,只不過約3萬元台幣的價格,台灣消費者應該是會選擇看得到得電腦。

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碳纖維的進氣系統一直以來都是Top Fuel的主打項目,幾乎所有的日系車通通都有對應產品。

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Blue Damper Z-1避震器目前有Spec-S及Spec-R兩種設定,目前皆採用前倒插、後正插的設計,並且避震器下座可以選購Camber調節機構,最大可對應到3度的Camber。

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