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Toyota Altis Safety+特仕版

車訊網 車訊網 2015/10/17
© 由 車訊網 提供

69.9萬元年底前挑戰10000部

●VSC、TRC、Smart Entry、Push Start為標準配備

●預計銷售佔全車系九成

●國內售價 69.9萬元

●國內上市日期 2015/09

目前國產車中位居銷售第一名的Altis,於9月22日追加發表了「Safety+特仕版」,主打追加九大項安全及科技配備,並報出69.9萬元的優惠售價(此優惠價格將持續至年底),總代理和泰並提出至年底販售10000部的目標,預估Altis Safety+將佔全車系九成的銷售比!

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VSC車輛穩定控制系統的作動原理,是當車輛電腦系統偵測到車輪打滑、車身產生偏移時,介入控制煞車系統及引擎動力輸出系統,來調節車輪煞車力道及引擎輸出動力,以回復車輪抓地力、穩定車身動態,讓車輛能修正回應有的行進路線。

九項安全及科技配備

69.9萬元有感售價

現行Altis車系分為五個配備等級,以70萬元作為分野,經典(68.9萬元)與雅緻(64.6萬元)約佔全車系50%的銷售比重,但主動安全配備VSC、TRC並未在兩款車型標配之列。2014年10月總代理曾透過2015年式Altis發表之際,於豪華版(72.9萬元)上強化了VSC、TRC兩項主動安全配備;事隔近一年的如今,雖然不到車型改款時機,和泰則是透過推出Altis Safety+特仕版,除了將VSC、TRC加入外,也將Smart Entry、Push Start、自發光儀錶、MID多功能資訊顯示幕、原廠晶片防盜系統、全車六音域喇叭及鍍鉻外車門把手一併送上,叫價69.9萬元!如果與68.9萬元的經典款比起來,等於多花一萬元就擁有上述九項安全及科技配備。這樣的做法預計除將大舉吸收原有經典款及豪華兩級距的準車主外,Altis Safety+也會對70萬元以下的國產(Sentra、Civic、小改款Focus)與進口(Mazda 3)同級競品形成更大威脅。

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TRC循跡防滑系統,主要是透過車輪上ABS輪速感測器來感應車輪輪速是否異常,若偵測到各輪輪速有差異(如雨天行經積水因深淺不同讓左右輪有輪速差)便會透過控制煞車系統及引擎輸出來維持車身行進的穩定。

回應消費市場期待

強化主動安全配備

對於已是國產車銷售量第一名的Altis(累計銷量已然是獨走之姿),在年底前推出Safety+特仕版車款,自然有其強化競爭力、提高銷售市佔的目的。而其推出的基礎之一則是回應目前消費市場的需求意見。根據車商所做的「新車車主調查」中影響消費者購車主要因素排名,在2013及2014年的第一及第二名分別是「省油」及「安全性」,但在2015年調查中,「安全性」則已超越「省油」成為影響購車第一名因素。

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除了VSC及TRC,Altis Safety+也導入Smart Entry、Push Start、自發光儀錶、MID多功能資訊顯示幕、原廠晶片防盜系統及鍍鉻外車門把手。但相對則是少了皮質方向盤及皮質包覆排檔桿。

這次Altis Safety+以69.9萬元優惠價格的特仕版車款方式推出,優惠銷售期並鎖定到年底前,若以之前Altis、Previa、Camry等都是透過年度改款之際強化安全配備的策略來看,預期到年底前Altis Safety+重砲上陣之後,2016年Toyota旗下產品線將還會有針對主被動安全配備強化的導入計畫。Toyota向來被鄉民慣稱「神車」大本營,若其再針對大家愈來愈在意的安全性加以強化,「神車」在銷售上到底能再多「神」?大家不妨等著看。過去,市場普遍認為國產車在安全配備上不夠到位,而今,在以往打完豪華舒適配備戰、前兩年講完環保節能油耗後,接下來國產車廠可預見將會在安全配備上展開較勁,而這番駁火,也將延燒到下探國產市場的進口品牌。 JW

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