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抗氣後變遷 研究:關鍵在快捷交通系統

AFPAFP 2016/10/11
© 由 AFP 提供

(法新社巴黎10日電) 紐約非營利組織「交通與發展政策機構」發表的研究報告顯示,全球各地大型城市擴張速度,比快捷交通系統建設步調還快,使得汙染與溫室氣體排放量增加,並讓通勤者受到更多舟車勞頓之苦。

根據報告,以富有國家13座城市作為樣本,可輕易搭乘到快捷交通工具的居民平均超過2/3,數據範圍從巴黎的100%到洛杉磯的24%。

但散布於城市外部的都市蔓延區,步行距離(1公里)內有高速列車、巴士或捷運的民眾,平均少了近一半。

在大巴黎郊區,快捷交通系統落在10到15分鐘步行距離的民眾僅50%。大洛杉磯地區比率更僅有11%。

開發中世界13座迅速發展的城市中,平均只有40%的居民距離公共交通設施1公里以內。在城市邊界以外的都市,比率降至25%。

研究報告得出的結論是,都市密度與快捷交通運輸的廣泛性之間有連結性。研究說:「都市擴張速度比交通投資步調還快,將損及都市永續性與均衡成長。」(譯者:中央社張曉雯)

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