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俄傳重啟核彈列車 南千島群島部署導彈 東北亞緊張局勢升溫

鉅亨網 標誌 鉅亨網 2016/11/24 鉅亨網新聞中心

巴爾古津鐵路戰鬥火箭系統。 圖片來源:環球網

俄羅斯據報正推動重啟冷戰時期「核彈列車」計劃,並打算在與日本有主權爭議的南千島群島 (日稱北方四島) 部署新式反艦導彈系統,令東北亞局勢更趨緊張。

香港《文匯報》綜合外電消息,俄軍消息人士指,軍方 2 周前成功測試「巴爾古津鐵路戰鬥火箭系統」,預計 2018 年至 2020 年間開始服役,相信會使用至 2040 年。

「巴爾古津」由數節火車卡組成,可攜帶 6 枚「亞爾斯」或「亞爾斯 - M」熱核洲際彈道導彈、發射台及指揮單位,將在俄國鐵路系統分散部署,一日內的活動範圍可達 1000 公里,也可匿藏在隧道內,令敵軍難以發現,是俄軍應對核威脅的方法之一。

「亞爾斯」或「亞爾斯 - M」導彈具有極大的威懾力,從列車上發射時不需要進行專門的準備,甚至可以在行駛過程中發射,從而大大提高了生存力。至於這一系統的研發成本,當然遠比核潛艇要便宜,但比其他機動型核導彈系統要貴。另外,導彈在車廂發射筒中保存時間可達 10 年,車廂不同於發射井,它是機動的,因此導彈的保存期將會縮短。

俄羅斯軍事專家維克多 ‧ 穆拉霍夫斯基表示,目前世界上沒有任何反導系統能夠攔截這種方式發射的洲際彈道導彈。

冷戰期間美國也曾試圖研發類似導彈系統,但沒有成功。蘇聯時期曾建有 12 套這一系統,但在 2003-2005 年全部退役和銷毀。

俄《共青團真理報》23 日報導,俄羅斯戰略導彈部隊前司令維克多 ‧ 葉辛表示,新型導彈能夠從列車平台上發射。它未來將作為俄羅斯三位一體的主要核威懾力量之一,是對美國全球打擊戰略的一個有效回擊。 

《環球時報》引述俄羅斯獨聯體國家事務研究所副所長弗拉基米爾 ‧ 葉夫謝耶夫說,如果此次試驗一切順利的話,在正式裝備前,這種導彈還要進行至少 10 次成功試驗。

軍事分析家相信,俄國重新部署「核彈火車」,是希望趁美國政權交接之際展示導彈實力。 

「棱堡」岸基反艦導彈系統。 圖片來源:環球網

另外,俄羅斯太平洋艦隊機關報日前報導,俄軍已在南千島群島中的擇足與國後島,分別部署新型岸基反艦導彈系統「梭堡」及「巴爾」,其中「梭堡」部隊正準備發射演習。日本外相岸田文雄昨 (23) 日就上述事件回應指,政府將密切關注及核實消息,考慮採取適當的應對措施。

俄羅斯總統新聞秘書佩斯科夫當天表示,毫無疑問,俄羅斯在南千島群島 (北方四島) 部署導彈系統是有理由的。我們認為,這無論如何都不應該影響我們與東京的雙邊關係,這涉及對普丁總統即將訪問日本的精心籌備,還有發展雙邊關係,特別在經濟領域,以及和平條約問題上的不斷接觸。

目前日俄正商議由俄方向日本歸還南千島群島中的其餘兩島,分別是齒舞和色丹島。俄羅斯《觀點報》23 日稱,俄羅斯此次部署被視為一種暗示——俄羅斯是不會將這兩島歸還日本的。

俄羅斯軍事科學院教授瓦季姆表示,俄羅斯面臨日本的威脅是現實的。日本擁有世界上最強大的海軍之一,一直覬覦南千島群島這片領土。因此,日本是俄部署這些導彈系統的潛在目標。但他並不認為,這是在普丁總統訪日前特意做出的一種政治姿態。

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