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國發會通過恆春觀光鐵路案 2026年通車

中央通訊社 標誌中央通訊社 2017/4/11 陳政偉

(中央社記者陳政偉台北11日電)國家發展委員會今天通過交通部陳報「恆春觀光鐵路可行性研究」,從屏東內獅站往下延伸,興建新枋山、楓港等7個車站;若順利通過環評並興建,最快2026年6月可通車營運。

國發會指出,墾丁國家公園每年約有800萬觀光人次,對環境造成一定的負擔。為分散觀光人潮,提升屏東其他鄉鎮的觀光產業,通過交通部陳報的「恆春觀光鐵路可行性研究」,帶動恆春地區的綠色觀光發展。

交通部規劃,鐵路範圍由屏東內獅站開始,初步規劃新建路線全長37.72公里,新設新枋山、楓港、竹坑、海口、車城、五里亭、恆春等7座車站,並改建內獅站,總工程經費為新台幣199億元;若順利通過環評並興建,預計2026年6月將可通車營運。

交通部鐵工局主秘溫代欣指出,恆春觀光鐵路初期將鋪設單軌,並在海口站設置郵輪式觀光列車停留軌道。內獅、海口、恆春三站設為三等站,其餘車站規劃為簡易站。不過,相關運具系統選擇、確切路線及站址等,將於綜合規劃詳細分析比較後,再行確定。

溫代欣解釋,觀光鐵路規劃,平常日,每小時1個班次,假日因應觀光需求1小時有2班車,至民國140年期望目標運量要每班車達829人次。從新左營發車到恆春,每站都停的列車是141分鐘,若是直達車則需90分鐘。1060411

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