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小型海外併購 送審鬆綁

中時電子報 標誌 中時電子報 2014/5/21 林殿唯

中國發改委從本月開始放寬中資企業收購海外企業的審查標準,超過10億美元以上的併購案才需要送交發改委審查,比起過去1億美元的標準明顯放鬆。而華爾街日報認為,這將有助於提高中資企業在海外收購的競爭力。

銀行家認為,過去只要1億美元以上的交易都要提交國家發改委進行審批,可能花費數個月。這對中資企業與外國賣家進行談判期間帶來不確定性,相對來自其他國家的競購者,官方長時間審查往往讓中資企業處於劣勢。

浙江吉利汽車在2009年收購瑞典Volvo汽車的談判,併購價格約為18億美元,是中資企業最大的海外汽車收購案之一,不但必須事前獲得發改委的審批,談判過程中還必須依照進度通知發改委,最後整體併購案費時超過半年才完成交易。

美銀美林中國併購業務負責人Ellis Chu表示,談判桌另一邊的國際賣家在與中國買家做交易時,會質疑交易的確定性。

銀行家們說,新規出台之際,恰逢中國公司海外併購交易獲得豐收的一年,有助於增強中國公司對海外收購的信心。根據Dealogic的數據,今年以來中國公司已公布創紀錄的340億美元的海外併購交易,遠高於去年同期的210億美元。

摩根大通北亞併購部聯席主管連漣說,該行數據顯示,今年以來中國企業宣布的104件海外併購案中,有93件規模低於10億美元。

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