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慧洋-KY藍俊昇看散裝要破底翻了!因「明年會有很多老船開不出去」

鉅亨網 標誌 鉅亨網 2016/12/12 鉅亨網記者王莞甯 台北

散裝航商慧洋 - KY(2637-TW) 今 (12) 日召開法說會,董事長藍俊昇指出,在節能法規陸續上路之後,老舊船舶一定要淘汰,加上近來造船明顯趨緩,預料散裝景氣「明年會慢慢好起來」,更直言「我如果不來法說,投資人會以為景氣很爛」。

藍俊昇說,未來 4 年新法規陸續上路,航運市場一定會出現很大轉變,除了今年 7 月起已經實施的節能減碳,明年 9 月 8 日全球將強制實施壓艙水管理系統,「會有很多老船連開都開不出去」,若要安裝新系統又要約 50 萬美元的成本,對於老舊船舶而言又不敷成本,淘汰機會很高。

藍俊昇進一步說明,這幾年許多大船商都還在忙於處理不符合節能減碳標準大船,「銀行團會要求先把舊船處理掉」,因此慧洋擁有的節能船極具優勢。

他強調,慧洋有 55 艘節能船,可說是目前全世界最大的節能船隊,而且敢危機入市,有 20 艘尚未交付,未來正好可搭上景氣翻轉。

若要觀察散裝景氣,藍俊昇以過去經驗來判斷,「散裝景氣是 5 年一輪,5 年好完物極必反會 5 年壞,但壞的同時老船淘汰、新造船減少,投機人也減少,又可迎來景氣好 5 年、而現在,是壞的第 5 年」,加上明年 9 月起實施的壓艙水管理系統上路的規範,他樂觀預期,明年下半年起,航運要復甦了!

慧洋觀察,目前全球船齡達 20 年以上老舊船舶大於新船訂造的艘數比例,且 2015、2016 年度散裝船舶報廢噸位相較於往年平均高出許多,對於未來散裝航運市場復甦更有正向助益。

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