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民航局指2個原因 航空業者難承諾雇用興航員工

鉅亨網 標誌 鉅亨網 2016/12/26 鉅亨網記者王莞甯 台北

外界關注復興航空 (6702-TW) 原飛航的國內線航班運能和雇用其員工能與兩岸航權分配一併處理,交通部民航局說明,由於興航國內航線嚴重虧損,加上原飛航的兩岸航線已不一定是黃金航線,兩岸航線與國內航線搭配方式,對航空業者不具誘因,因此,再要求業者承諾雇用復興航空員工有困難。

民航局說明,航空業者指出,目前花蓮地區交通已由陸路運輸為主,空運需求甚低,飛航花蓮等國內航線將產生嚴重虧損,以華信航空自 12 月 1 日起短期接飛花蓮航線為例,承載率僅逾 30%,已產生大幅虧損;而其他國內航線也因淡旺季相當明顯,加上受天候等因素影響,經營相當不易。

此外,興航原飛航的國際航線絕大部分均為航權無限制的航點,各航空業者均得依需求申請飛航,並無誘因。

兩岸航線方面,儘管復興航空原飛航上海熱門航線,外界認為較具有經營的利潤,但興航停飛後,依國際慣例和相關規範,原飛航大陸機場的時間帶可由相關管理單位收回,且因大陸機場相當繁忙,即使未來國籍航空公司獲配兩岸航權,恐怕也因大陸機場時間帶無法取得或時間帶不佳,開航無法預期,導致未能有預期的獲利。

民航局坦言,興航原飛航的兩岸航線已不一定是黃金航線,兩岸航線與國內航線的搭配方式,對航空業者而言已不具原先誘因,加上各航空業者對飛航要求和用人政策及進用要求標準不同,再要求業者現在馬上承諾雇用復興航空員工,在公司治理及實際運作上均有相當困難。

興航股價 k 線圖。

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