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網路神單砍價凶 汽車業務員怎麼接招

中央通訊社 標誌中央通訊社 2017/4/1 田裕斌

(中央社記者田裕斌台北1日電)網路無所不查,就連汽車實際成交價也不例外,網友常在社群上分享所謂「神單」,比配備、比價格,但是這種砍到見骨的訂單,汽車超級業務員到底接不接?答案是:接。

台灣汽車市占率第一的豐田(Toyota)業務員嚴家豪就是去年豐田的超業之一,全年賣出超過140台新車,幾乎每個月都有超過10台車等待交車;八年級生的他說,對於年輕的業務員,網路絕對是必須經營的市場,在展示間等來店客雖然是基本功,但若只靠來店客,很快就會餓死。

嚴家豪坦言,新車業務靠賣車賺錢並不容易,除了業務員之間競爭激烈外,消費者從網路上大多摸清新車售價的折讓空間,汽車業務要賺錢,必須從配備、保險、貸款或是協助收中古車、報廢等周邊下手。

此外,由於公司提供給業務員的獎金採取「賣得愈多、獎金愈高」的策略,若業務是超業,自然可以折讓給客戶的空間比較大,以豐田為例,平均每個月交車8至10台是存活下來的基本門檻,若業績超過這個數字,業務員可以送給客戶的空間會愈來愈大,簡單說,如果你的業務員這個月賣出20台新車,每張單都可以是網路上的「神單」。

但畢竟,業務不是天天過年,嚴家豪說,雖然網路客比價比得兇,但相對而言,卻是相對一群理性的消費者,不會要求業務作「不可能的任務」,一旦雙方達成共識,當場下單的比率也比一般消費者高出許多,加上網路上口耳相傳,如果做出口碑,網路客的集客效益也是相當驚人。

嚴家豪建議,買車要便宜,最重要還是時機點要對,例如新車剛發表,價格一定比較硬,選在車商競賽月期間買車,不但業務業績好、折讓空間也會比較大,現場談的價格甚至可以比網路傳的「神單」還好;反觀在鬼月買車,業務員自己的獎金有限,當然也送不出什麼好優惠。1060401

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