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長榮投資巴拿馬數百億元 著眼樞紐地位

中央通訊社 標誌中央通訊社 2017/6/13 韋樞

(中央社記者韋樞台北13日電)巴拿馬今宣布與大陸建交。在巴國投資碼頭的長榮海運表示,長榮集團在當地設施營運一切正常。航運人士說,長榮投資當地20餘年,金額數百億元,設籍和船隻往來不受外交影響。

巴拿馬總統瓦雷拉在當地時間晚間8時(台北時間上午9時)舉行記者會,宣布與中國建交。瓦雷拉表示,2007年他就公開表達希望與中華人民共和國建交的看法。

長榮海運表示,在巴拿馬的投資是著眼於巴國在國際海運服務的樞紐地位,長榮集團在當地設有箇朗貨櫃碼頭及海運公司,目前營運一切正常。

海運研究機構表示,長榮海運在1972年第一艘船靠港中南美洲,直到1995年在巴國成立立青海運公司,1996年開始興建箇朗碼頭至今,投資金額達新台幣數百億元,長榮集團目前約200艘大小船隻,其中掛巴拿馬籍的船隻約40艘,但船隻買賣或承退租後,船籍數變動頻繁。

航運界人士指出,外交選邊站是政治考量,但商業考量在商言商,是另一回事。因為巴拿馬的地理位置很好,所以航商才會選擇在巴拿馬卸貨轉運他國,對巴拿馬來說,非常歡迎各航商帶來貨運和錢潮,不會拒絕某個航商。

航運界人士表示,航商的船隻掛巴拿馬籍,其實沒有太大的影響,主要是巴拿馬後面代為管理的機構,航商按法規支付費用就能申請掛巴拿馬旗,如同台灣和賴比瑞亞沒有建交,但一樣有很多船掛賴比瑞亞旗是一樣的道理。

長榮海運指出,長榮海運在箇朗碼頭擁有3個可停中小型貨櫃輪的碼頭,2015年底舉行第4號深水碼頭完工啟用典禮,從此可停靠1萬TEU(20呎貨櫃)以上的遠洋大型貨櫃輪。

長榮海運說,原先進行的4號碼頭的2期工程,也就是將3號碼頭浚深,並聯結4號碼頭,已於今年完工,這兩個碼頭總長度可延伸至780公尺,可同時提供2艘1萬2000到1萬4000 TEU的大型貨櫃輪靠泊作業。

長榮海運強調,其他碼頭最大可靠泊5000 TEU的貨櫃輪,由太平洋或大西洋來的貨物,可在此「大船換小船」,轉運到加勒比海和中南美洲各地,發揮轉運、調度的功能。1060613

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