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〈陽明股臨會〉減資增資案過關 謝志堅:等春燕到來

鉅亨網 標誌 鉅亨網 2016/12/22 鉅亨網記者李宜儒 台北

貨櫃航運股陽明 (2609-TW) 今 (22) 日舉行股東臨時會,經過 6 個小時的馬拉松會議,終於順利通過減資及 10 億股的私募增資案。董事長謝志堅會後表示,到任半年來做了很多事,加上未來的運能也可望出現需求成長大於供給,就等春燕到來了。

陽明今天會議主要討論議案就是總額達 160.04 億元,幅度高達 53.27% 的減資弭補虧損案以及 10 億股的私募現增案,其中減資案因為幅度過大,小股東們輪流接力發言,甚至提供向交通部申請紓困貸款,並不需要減資,不過都未能影響減資案過關。

陽明今年期初待彌補虧損為 29.29 億元,加上今年前 3 季稅後純損更高達 130.23 億元,以及對子公司所有權益變動 1.91 億元,經以資本公積的股票溢價 1.38 億元彌補虧損,帳上仍有累積虧損 160.49 億元待弭平。

陽明總經理林文博表示,減資及增資可能同步進行,或是先減資並進行部分現增,剩下額度將在 1 年內會完成,至於鎖定的對象則包括策略性及財務性投資人。至於股東擔心陽明會不會因為淨值跌破 5 元而遭到全額交割的處分,林文博表示,不會讓這個意外發生。

謝志堅表示,根據業界預估,2015 年看 2016 年,運量供給增加達 8.6%,現在看 2017 年,供給增加 1.5%,同時需求回升幅度也達 1.2%,供需狀況已經比今年好 ,接下來的 2018-2019 年,運量增加幅度約 0.1-0.3%,但是需求回升比率應該有 2%。

至於供需回穩的主因,謝志堅表示,一方面是因為美元轉強,廠商赴美投資增加,帶動因此美國線需求成長,另外歐元貶值、人民幣也走貶,對於出口有幫助。據了解,目前所簽訂的運費水準,美國運費比去年多 50%,歐洲運費增加 100%。

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