您使用的是較舊的瀏覽器版本。若要獲得最佳 MSN 體驗,請使用支援的版本

中鋼完成轉爐石改質安定化試驗 廠區鐵道全面鋪設

鉅亨網 鉅亨網 2016/10/21 鉅亨網記者李宜儒 台北

轉爐石為一貫煉鋼製程副產品,原本主要做為瀝青混凝土中取代骨材之用途,現在也可開發為消波塊、道路水泥製品。為此,中鋼 (2002-TW) 投資逾 2 億元裝設全世界第一大的轉爐石改質處理設備,近日正式宣告試驗成功

中鋼表示,轉爐石過去主要做為瀝青混凝土中取代骨材,現在也可開發為人工漁礁、陶瓷面磚、廠內鐵路道碴等用途,且經成功大學進行轉爐石特性及軌道數據檢測,證明改質轉爐石確可全面取代天然道碴。

中鋼指出,集團廠區內設置魚雷車鐵水運輸軌道,每日鐵水運輸量近 3 萬公噸,單一魚雷車總重達 600 公噸,軸載達 50 公噸,為台鐵鐵路 2 倍以上之承載負荷,作業條件極為嚴苛。而鐵路道床原本使用天然碎石道碴,是由堅硬之大粒徑山石或卵石破碎過篩後選用,但因料源取得不易,且價格波動大,導致道碴品質不穩定。

經過改質後的轉爐石道碴,除可避免天然石料開採破壞台灣自然環境外,改質轉爐石道碴比重大、抗壓力高、鐵軌沉陷量低、砸道時無明顯再破碎面、電阻較天然碎石高及成本具競爭性等,皆遠優於天然碎石道碴。目前中鋼已全面使用改質轉爐石道碴取代天然道碴,未來希望將此綠色產品推廣至國內各鐵路軌道設施使用。

中鋼已委託集團旗下中聯資源 (9930-TW) 將改質後轉爐石再加工,目前全廠區的鐵路道碴已全面改用轉爐石。

更多來自鉅亨網的文章

image beaconimage beaconimage beacon