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公開國產車撞擊測試 2天逾2千網友連署

中央通訊社中央通訊社 2016/11/21 田裕斌

(中央社記者田裕斌台北21日電)進口車今年銷售占新車比重達4成,網友直指原因就是因為進口車有公正機構的撞擊測試可供參考,希望國產車的撞擊測試結果也能公布,不到2天就有超過2000名網友連署。

在PTT車版就有網友在公共政策網路參與平台發起連署,希望公布由交通部委託財團法人車輛研究測試中心(ARTC)進行的撞擊測試結果,讓民眾在買車前有所依據。

網友說,目前民眾對於車輛的安全日益重視,進口車購買比例從以往的3成提高至4成,因為大部分的進口車,都有經認證的實驗室實施撞擊測試,如美國的高速公路安全保險協會(IIHS)或是歐洲EURO NCAP(新車評鑑計畫),車輛安全與否可由撞擊測試的公開結果得知,並將測試結果數據化和分級。

對於購車民眾想了解車輛安全性可說是一目了然,不用在「聽說」哪個廠牌的安全性較好或者是哪一個廠牌的安全性不佳。

網友指出,目前國產車上市前都宣稱有通過ARTC的撞擊測試合格,但結果卻是「不公開」,購車民眾也無管道得知相關撞擊測試的結果,這對於民眾想知的權利可說是完全的背道而馳。

尤其是近期BMW頻頻在道路上與豐田(Toyota)進行實車撞擊對決,更喚起消費者對車輛安全性的重視,不過交通部官員卻說,台灣的撞擊測試主要依循聯合國要求,較為類似歐盟及日本標準,對於上市車款只有「過」與「不過」的結果,所以只要能在台灣賣,等於撞擊測試都有過關。

網友認為,台灣對汽車撞擊測試只有「過」與「不過」的二分法,意義不大,應該要推出分級制度,由政府撥款買車測試,再公布成績加以分級,才能提供市售國產車安全性的參考指標。1051121

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