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北高捷運票證今互通 悠遊卡吐苦水嗆高捷

卡優新聞網 卡優新聞網 2016/7/2 溫子豪
北高捷運電子票證互通,悠遊卡發不平之鳴(圖/卡優新聞網) © 卡優新聞網 北高捷運電子票證互通,悠遊卡發不平之鳴(圖/卡優新聞網)

北高捷運互通電子票證「喊聲」數年,終於在今(7/1)日成真。一卡通正式通行北捷所有站點閘門,而悠遊卡、icash2.0、HappyCash等3張票證,也在高雄捷運啟用。不過,因僅有悠遊卡無法在高捷站內自動加值,讓民眾大感意外,悠遊卡公司則是發表聲明,指控高捷條件不合理,但高捷無奈回應,悠遊卡前後說詞都「不一樣」。

今日起,一卡通全面通行台北捷運所有閘門,並可使用人工與機器加值;高雄捷運一口氣啟用悠遊卡、icash2.0、HappyCash有錢卡等3種電子票證,為首家開通4家票證的捷運,各票證公司也相繼推出集點與乘車優惠,大搶交通商機。

不過,由於高捷站內可加值一卡通、icash2.0與HappyCash,但悠遊卡被排除在系統之外,操作加值機就會出現「翻白眼」的高捷少女,卡友只能在站外便利超商進行加值。開通首日不少持卡人大感意外,只好改用其他票證進出捷運站。

為此,悠遊卡公司特別發布聲明,指控與高捷的談判過程中,高捷屢屢「獅子大開口」,一卡通進入北捷,僅收加值費率0.4%,但悠遊卡進入高捷卻要繳0.75%;修改自動加值機花費的2,900萬元,竟要求悠遊卡分攤2,000萬元;修改多卡通系統不足款項近1.3億元,更要悠遊卡負擔近8成,一卡通公司卻只須負擔1,000萬元,因無法接受這些「不合理」對待,只能暫時委屈持卡人。

不過,高捷公司卻相當無奈,表示今日高捷多卡通記者會時,悠遊卡公司董事長林向愷接受媒體訪問時,解釋要等悠遊卡在高捷的使用占比超過20%,才會考慮開放站內加值,但回到台北卻發布與現場完全不同調的言論,且若真有不滿,為何不在所有票證業者都在場時提出?實在不知道該如何回應。

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