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各港口拒絕韓進船舶進入 波及貿易運輸 產業鏈供應商跳腳

鉅亨網 鉅亨網 2016/9/1 鉅亨網新聞中心

南韓航運龍頭韓進 (Hanjin Shipping)(117930-KR) 周三申請破產保護後,持續在全球造成大亂。全球航運預計將進入最繁忙的季前,但從中國到西班牙、美國及加拿大,多國港口都拒絕韓進船舶進入。

據《路透》報導,韓進是南韓最大的航運公司,也是全球第 7 大貨櫃運輸商。韓進最大債權銀行韓國產業銀行(KDB)在周二對外宣布,決定自 9 月 4 日起停止對韓進的財務援助。這使得韓進海運宣布申請法院接管,並請求凍結資產。

韓進海運在釜山的人員指出,在公司宣布之後,貨櫃裝箱供應商因擔心拿不到費用,拒絕提供服務,韓進船隻也無法進港。公司還擔心,船隻有可能遭債權人扣押。

由於韓進突然宣布破產,已經造成包括船東、港口、貨代、拖車公司等產業鏈上的各類供應商,都將面臨收入無法收取的窘狀。如果最終進入破產清算,供應商更將面臨長時間的等待和訴訟。各港口因此也拒絕韓進公司進港,停泊待出運的船隻也遭扣留。

全球電視第 2 大製造商 LG 電子告訴《路透》,他們已經取消與韓進的所有訂單,正在尋求運送貨物的替代方案。

韓國國際貨運協會一名高層周三表示,他接到難以數計的電話詢問,貨主們擔心自己的貨物無法正常運送到美國、歐洲,為此焦頭爛額。

通常手機與半導體會藉由空運,但其他電子產品通常以海運運送。高層說,這次事件對整個行業都帶來巨大影響。

南韓海洋部表示,韓進的困境預計將影響貨物出口 2-3 個月,已經裝箱上船的 54 萬箱貨物,都會面臨延誤。在 8 月到 10 月的運輸高峰期,也很難找到替代方案。

韓進海運近年負債累累,數據顯示,截至去年年底,韓進海運債務超過 6.6 兆韓元(約合 59 億美元)。2016 年第 2 季,韓進虧損 2120 億韓元,今年上半年韓進海運累計虧損 4730 億韓元。

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