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國道收費員自救抗議落幕 府院攜手 徐旭東怎麼說?

鉅亨網 鉅亨網 2016/8/17 鉅亨網記者宋宜芳 台北

國道收費員自救會走上街頭抗爭,近 1000 個日子,如今畫下句點,政府允諾,將針對收費員年資、工作安置來進行專案計畫的解決,對此徐旭東說,「遠通電收已經為了 ETC 背負上百億的債務,在合情、合理、合法的前提下,他會協助完成,跟著政府走。」

這起國道收費員自救會爭議,始於 2013 年 12 月 30 日,拆除國道收費站之後,全面轉換為電子收費,頓時 947 名國道收費員因此失業。當初爭取 ETC 經營權的遠通電收,就承諾過 2 大轉置方式,1. 協助轉置遠東集團或遠通電收股東的旗下企業,轉置成功有 5 年薪資保障,不願意接受轉置的則有 5 個月薪薪資補償。儘管交通部和遠通公司,承諾全數吸收所有人,將做 5 大保證:工作權保障、工作地點保障、薪資保障、福利保障、轉職補償,不過由於有不少收費員,屬於技術性勞工,甚至是中高齡,以至於到現在仍有 150 名失業的國道收費員。

國道收費員勞資爭議歷時 2 年半,自救會一開始的訴求在於工作安置,但隨著就業不穩定,自救會訴求轉向追溯勞基法適用年資,以及就業後的勞保投保薪資差額等實質補償問題。一路以來統整國道收費員自救會有 3 大訴求:年資補償、勞保損失補償、多元安置方案,也終於在 2016 年 8 月 16 日,獲得政府的善意回應。行政院政務委員林萬億指出,專案補貼計畫昨 (16) 日已有協議,希望能給他們失業後的不利處境給予必要的補貼,過去這些成員自掏腰包或者募款,到台北或遠通抗爭,這些車資和便當支出,政府都給予補貼,多項補貼項目讓自救會成員感到有誠意。

而勞動部長郭芳煜則指出,這次的協商可歸納為 4 大原則,1. 不管是否是自救會的成員都一體納入、2. 專案補貼,不分年資都補貼、3. 差異標準,依不同差異配分,得到不同補貼補助、4. 組成小組公平合理審核。補償需要多少經費?還算不出來,仍在籌款,希望今年底前能處理完,最晚明年過年前。

對於國道收費員自救會跟政府達成協議,遠東集團董事長徐旭東說,遠東電收,一向對收費員相當禮遇,每個人都有 3~4 個工作等著,但是總有人說不適應,對於那些個人意見,我們會想盡辦法來幫助他們,此外針對專案補貼計畫,徐旭東說,「遠通電收已經為了 ETC 背負上百億的債務,在合情、合理、合法的前提下,他會協助完成,跟著政府走,但是他強調,不是所有條件都同意。」

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