您使用的是較舊的瀏覽器版本。若要獲得最佳 MSN 體驗,請使用支援的版本

央企整併再一發 中國外運 併入招商局集團

中時電子報 中時電子報 2015/12/29 李書良

中國大陸的央企(中央直屬企業,也被外界視為是最具實力的國企)正在掀起整併潮,昨(29)日再傳出,大陸航運界另一巨頭:中國外運長航集團(簡稱中國外運)將併入招商局集團,成為其全資子企業。這起整併案之後,大陸國資委直接監管的央企將減少為106家。

央企的整併精簡為目前大陸官方積極推展的政策,國資委昨以公告宣布這起整併案。華爾街見聞報導,今年11月份,招商局集團與中國外運已經開始接洽重組整合事宜,雙方各自成立了重組領導小組,商討初步的重組整合方案。

這也是今年12月份第4起的央企整併案。12月1日,南光集團和珠海振戎實施重組,珠海振戎成為南光集團在大陸的子公司;8日,中冶集團與五礦集團實施戰略重組,中冶整體併入五礦成為其全資子企業;11日,中國航運業兩大巨頭、中遠集團與中海集團實施重組。

報導稱,在中國外運整體併入招商局集團後,國資委直接監管的央企將減少為106家。目前,國資委旗下的航運板塊共有4家央企,分別是中遠集團、中海集團、中國外運以及招商集團。

路透報導,招商局集團是大陸駐香港的大型企業集團。截至2014年底,招商局集團總資產6,242億元人民幣(下同),管理總資產5.35兆元,2014年集團利潤總額在大陸央企中排名第10位。其業務集中於交通、金融、房地產等3大核心產業。

中國外運則由中國對外貿易運輸(集團)總公司與中國長江航運(集團)總公司於2009年3月重組成立,是以物流為核心主業、航運為支柱業務、船舶重工為相關配套業務的大陸最大的綜合物流服務供應商。

業內人士分析,由於交叉業務不多,這兩家央企要整合在一起,航運和物流領域的整合將是重點。

更多來自中時電子報的文章

image beaconimage beaconimage beacon