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工會怒調薪遭打壓 台塑貨運遺憾譴責

中央通訊社中央通訊社 2016/10/27 韋樞

(中央社記者韋樞台北27日電)台塑貨運工會成員今天在總部大樓前抗議調薪打折不公,資方還打壓工會。資方則表示,台塑貨運固定薪已是業界最高,對工會曲解運輸業計薪方式表達遺憾譴責。

台塑貨運關係企業工會理事長潘福財表示,相較台塑集團其他企業,台塑貨運關係企業每年調薪平均僅集團企業1/3,過去甚至有10年調不到新台幣3000元,至今司機的底薪平均不到1.7萬元。

潘福財指出,這次工會站出來就是為了今年的調薪,總管理處定調企業調底薪1770元,但到了台塑貨運公司的駕駛卻只加750元,4元調在行車基數,等於開1小時的車增加1個基數4元;但事務人員卻可以直接在底薪加1770元,形成同公司內外勤不同加薪的怪事。

潘福財說,工會自今年6月起要求資方協商,連續4次談判,但資方毫不採納工會意見,甚至在10月19日高雄市政府調解前夕,強制執行勞資雙方未合意共識的方案。

10月起工會開始全國動員,在仁武、麥寮、新港、八里、林口等營運處召開說明會,終於在10月24日與資方協商,未料當天資方代表雙方手一攤,直言無轉圜空間,談判破裂。

他強調,資方甚至在24日勞資協商前夕打壓工會,要求駕駛「被自願」簽署違法文件,要求各地司機不得配合工會行動,並且聲明「滿意公司現行薪資與福利,並決不參與本次調薪而衍生的任何抗議或罷工」。工會認為此舉不但嚴重違反工會法,欺騙性的文件更是資方長期打壓基層貨運駕駛員的明證。

不過台塑汽車貨運公司稍後發表聲明,工會訴求為薪資本薪調整過低,實為未瞭解產業薪資特性為固定薪占3成、變動薪占7成,調薪依固定及變動調整,一般業界均依照這種方式設定薪資,甚至有業界固定薪為零,完全以變動薪支領薪水。

聲明中指出,台塑貨運固定薪在業界已是最高,主要是為確保司機有穩定收入,加上以司機辛勞程度計算的變動薪,平均年薪近90萬元,優於業界薪資水準,甚至有貨運司機年薪140萬元。

台塑貨運公司強調,近期少數工會幹部刻意曲解行車安全規定,再加上其他工會團體不明究理,對運輸業界普遍採用加重個人績效評核、按件計酬的薪資結構誣指為打壓,罔顧公司照顧員工生計苦心及獎勵勤奮工作、安全守法員工的薪資公平性,醞釀發動非理性抗爭事件,危及社會運輸公共安全,造成貨主客戶及公司龐大營運損失的不當作為表達譴責。1051027

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